天气完完全全回到了夏天最热的时候，闷热！徐炜全身都是黏糊糊的汗液，非常不舒服，他就想早点结束训练，回家好好洗个澡。

今天的训练就是复习之前的深度转弯，失速。

深度转弯问题不大，朝着两个方向各做了一次，没有做重复练习，尤其是向右转，高度几乎没有变化，震得教官直嚷嚷，说就算是他也不一定做得比徐炜好，已经接近完美了。

这下教官心情顿时好了许多，连带之前徐炜忽略remark的事也缓过去了。

至于失速，教官让徐炜独自操作，但是他在旁边不断提醒出现的偏差。比如空速，航向偏差，拉机头，压机头的时机，发动机输出的改变等等。基本就是教官在说，徐炜跟着他的话做。没办法，徐炜前几次做的失速实在是太差了，教官不放心让他完全一个人做失速。

不知道怎么了，今天徐炜做起失速有如神助，恐惧感也淡了几分，或许是因为急于回家的念头在作祟吧。

没有了让他束手束脚的恐惧感，又有教官从旁指导，做起来自然得心应手，除了他下压机头不够果断之外，基本没有其它大的问题。

按照计划，在本次训练的末尾会有一次慢速飞行的介绍性训练。但是，在途中atc通知教官athens在一个小时以内会变为仪表条件，甚至可能出现雷暴。

教官权衡了一下，决定暂时放弃继续训练的想法，先行回基地，省得到时降不下去。

徐炜他们飞离athens并不远，按直线飞的话也就十几分钟。为了尽快回基地，教官选择了最短的直线飞行，在回返途中不停地询问athens的实时天气情况。