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珠峰集团旗下,明达机械加工。
名字叫做“机械”加工,实际上,这家公司早期业务主要靠的是人工!
用低廉的人工成本,辅助在设备和技术上的不足。他们做的是发动机主体精细加工,为泰隆堡集团的发动机主体做手工打磨。
如今,明达机械加工更名为,猴王动力!
猴王动力的主体厂房内,南侧整条生产线处于静止状态,崭新的设备油光铮亮,但一动不动。
“同学们,今天我们终于能够实际操作一下发动机的装配过程了。集团小规模引进了一条发动机装配的生产线,设备很全面。”
说话的是,原d国本宏汽车发动机研发总工程师,小柴良治,一年半之前被卫夏高薪挖过来的。
挖过来也用不上,因为华国的基础研发跟不上,他空有一身理论,无处施展。
小柴良治看了看他跃跃欲试的华国学生们,自己心里也有些兴奋。
说实话,他对这些学生们是有感情的,同时也有愧疚。由于国别不同,好多真东西他不会那么轻易的透露,总得藏着掖着。
不得不说,这些孩子们太机灵了!小柴良治刻意的不教,本事还是让这些学生们使出各种手段套出去一大半。
原以为套了也是白套,这些学生终将没有施展的场所。
不料,形势发生了变化!
按照红丸尚斋子所言,眼下是“需要干出点成绩”的时候,所以,小柴良治这些“偷艺”的弟子们,反而能够派上用场了。
想的有点多,小柴良治走神了,晃晃脑袋清醒过来。
微微笑笑,小柴良治继续说道:
“虽说我们具备了硬件条件,不过软件上,也就是装配工艺,还得不断磨练才行。所以,我们今天的主要内容是,
拆!
拆解就是学习!把成品发动机拆解开来,你们会发现,这比组装过程可以学到更多的东西。
具体的拆解和装配,由吉田君为你们演示!”
说罢,小柴良治冲着身边的一位身穿蓝衣的小个子d国人点了点头。
小个子吉田同样是来自于本宏汽车,最优秀的发动机组装人员,和小柴良治一起被卫夏挖过来的。
钱也没少给~
“吉田君,开始吧!”
“嗨!”
…………
吉田的动作很熟练,拆解与装配,都是小菜一碟。
只要有合适的设备!
随着他的一个个动作,小柴良治和一大群学生都跟在旁边驻足观看。
其实这不是第一次了,不同的地方在于:每当吉田拆解下来一部分的时候,都会把组件或配件放在对应的装配设备那里。
“注意螺丝的安装顺序,还有他手里测量力度的仪器。熟练装配工在这个环节,每颗螺丝会拧紧十二下,不多不少。
这种力道是螺丝材料能够承受的最大也是最优的力道,再紧一些的话,后续装配过程会把螺丝直接绷断!
顺序也很重要,这个顺序会保证受力的均匀,最大程度延长整体使用寿命!
低温装配的零部件,拆解的时候也要低温,而且更低,否则无法保证零部件完好无损的取出。
重点看看缸孔,活
塞通过缸孔来回的运动,所以缸孔的误差越小越好,它的精度直接影响发动机的使用年限。”
……
……
小柴良治不厌其烦的讲述其中的要点,一遍又一遍,直到彻底的拆解完毕,进行装配的过程,他的这些知识点,进一步得到了验证。
原来拧螺丝的力道真的要进行仪器检测?检测过不了,下一步就无法进行;原来低温装配真的会有这么大空隙,一旦回到正常温度,马上又严丝合缝;
原来……
好多的原来如此!
真正见识了这个过程,方才明白小柴良治讲的那些,有多么的重要。
学生们纷纷感叹:学到了啊!
装配技艺是看不会的,最终还得真正上手去比划、去熟练。
好比骑自行车。
原理都懂,看别人骑着也没什么技术含量,可是你自己不骑上去摔几次,永远也学不会。
吉田从一线走下来,开始承担指导工作,学生们正式进行拆解和装配。
由于他们之前都特意学习了d国语,外语水平也跟得上,整个操作机器的过程还算勉强应付得来。
就差熟练度!
那就比不得猴王动力的工人了。
拆解与装配的过程,工人们已经演练了很久,从红丸尚斋子把这里定位为发动机装配厂的时候,就开始演练!
当然,装配的设备很差,精度没那么高,纯粹是为了提高手感,增加熟练度。
每月发工资的标准,正是根据这些内容。
也就是卫夏口中的“考核绩效”、“珠峰品质”!
好多买过来的二手发动机,几乎都被拆烂了~
学生们理论为主,实际操作干不过工人,他们本身也不太愿意投入所有的精力练习装配,因为精力确实不够用。
也就是这一次,良治老师亲自带着他们进行,加上新设备的吸引力,算是让学生们的兴致大涨,练得挺开心的。