这空间里面，当真是越来越有意思了啊。

再看122吨绿sè资源入了绿sè水池，空间面积从27900平米，变成了37200平米。电能树的高度，亦从上一次的118米，升至了150米；与之相对应的是，在树杆99米的那9张光秃秃的树枝，同步生长到了4米左右。

还有就是空间内外的搬携力气，从4350斤左右飙升到了将近6000斤，也就是3吨。

至于周阳全身上下的视、听、嗅、味、触觉，以及除开双手之外其它各机能器官，自然也随之水涨船高。但是周阳明显感觉得出来，当电能树在昨晚升级时达到99米以上后，他身体上各部位随之提升的速度，相较99米之前可以说缓慢了不少。

慢就慢一些吧。

毕竟自己已经很qiáng了。

只要电能容量、空间面积、搬携力量能按照现目前的高比例升级下去，周阳心中就非常知足乐意。

再说此次进空间勘测无误后，周阳第一时间的反应，就把那辆单车重22吨，加上各种配饰、杂物一起不超过25吨的比亚迪e6。给整车搬携入空间。

从此以后，随身带着电动摩托、随身带着电动汽车的周阳，但凡在陆地上有路的地方，甭管是高速、干道、辅道、公路、马路、还是乡间小路，都可以随意切换。畅通无阻了。

而且有了这辆车做为掩护、载体，周阳今后出入空间将会更加方便、快捷！

当然，这仅仅只是一个开始。

周阳接下来的目标，是等得内外搬携力量达到5、6、7、8乃至10吨之后，他要依次购买或是自行改装出电动小巴、电动大巴、电动轻卡、电动重卡、电动房车乃至于那种可以载重几十上百吨的电动火车头……

车越大，内在载物空间就越大。

作为幌子。周阳就可以在光天化日之下，更加明目张胆地内外搬携各种物资！

至于超级跑车，按照现目前这个趋势下来，也开始逐渐出现在了周阳的考虑范畴之内。但现在市面上专门纯电动的顶级跑车并不多，除了一小部分的混燃动力，大部分都是传统的汽油油缸。

这加油还得排队。偏远地区不能随要随加，又不绿sè环保，买回来多遭罪受啊。

是倒是，周阳可以在空间里修一个私人的加油站，用油罐车把现实中的汽油、柴油一车车地运送进去，储备起来。

但周阳不在空间里面的时候，私人加油站在各种气候、各种人为、各种动物为条件下的安全隐患。又应该如何排除？

不打无准备之仗。

不做无擅长之事。

周阳放着自身现成储备越来越多的电能量，又何必再去倒弄汽油、煤炭、天然气这些现实中常现的能量源？

所以说，对于那些豪车跑车，周阳将致力于把燃油动力装置改为纯电动装置以后，再做新的购买打算。

至于现在嘛，周阳隔离开身体的中间载体，开始试着用‘眼神换电法’，把电能果上的电能直接转移到这e6汽车的车载电池中。根据4s店销售小姐的说法，这车常规情况下，对电池充满一次电可以跑300公里。

但假如开启车载冰箱、车载空tiáo、车载电视等等耗电功能。路况不佳，且又经常处于超高速行驶状态的话，实际上行驶路程可能只有200公里、150公里甚至更少。

这要是用到自己改良组装后的超级电动引擎上，高电压、高电流的极速状态下，岂不是连100公里都跑不了？

电池显然还不够给力啊。

周阳琢磨着。现目前先用电能果的‘眼神换电法’优化改良一下车载电池，增qiáng其电容量，以缓解近期不备之需。接下来他的重心，还是要以电能果为原材料，借鉴这块车载电池的原理模式，