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杜南并不知道底下发生了什么?老黑到达英国之后,他就去何敏的空间查询过未来,结果发现未来没有丝毫改变,也就是说这种发动机技术并没有提早出现,同样就在他飞到空中之后,他切换到自动驾驶,然后又进去看了一眼,结果仍旧一模一样。
也就是说,他只要不去申请专利什么的,就用不着担心会改变历史。没人会在意他的发明,就算看到了也会视而不见。
让胖子感到疑惑的是,此刻他驾驶的这架飞机居然一点都不抖,根本不像老黑那架。
结构上肯定没问题,两架飞机差不多,只不过老黑那架用的是碳纤维管,所以只能做成三角形,他是用钛合金工字梁弯的,然后外面再用碳纤维加固,所以没有三角形那两个尖,直接走了一个圆弧,另外就是他在中间加了几根梁,然后把机翼做薄了。最后就是他把尾翼挪到了前面,变成了鸭翼。
这可不是他标新立异,而是尾翼在发动机的正后方,老黑下来之后发现,尾翼中间那块被烤糊了。
没有比这更大的隐患了。
杜南不太清楚那个创纪录的家伙是怎么解决这个问题的?难道尾翼用铝合金的?
他干脆换到前面,反正原来的方案,座舱太小了,脚根本伸不直,整个人得蜷缩着,现在把尾撑往前伸,地方理所当然就大了不少。
鸭翼最明显的好处就是起飞容易,一下子就起来了,而且操纵特别灵活,不过问题也在这里,这架飞机实在太灵活了,灵活得让他有点发怵。
灵活的原因他也已经找到了。
原因就是那个鸭翼原本是尾翼啊,尾翼这东西有水平尾翼和垂直尾翼,也就是说控制方向的垂直尾翼也在前面,稍稍偏转一下,飞机就会来一个大转弯,响应速度比放在后面快多了。
回去之后就把这玩意儿砍掉至少一半,这玩意儿实在太灵活,玩多了,心脏病都会出来。
除了这一点,他对别的地方全都挺满意,特别是发动机。
老黑的那架飞机的发动机,是借用了汽车发动机的很多零件攒成的,气缸,活塞,火花塞,喷油器,全都来自汽车发动机。
杜南可不认识什么修车厂的人,因为有艾克达公司这个便利,他最容易搞到的反倒是摩托车的发动机零件。
摩托车发动机比汽车发动机明显要小多了,活塞小,缸体也小,相对应的,他也只能找小号的涡轮,自制的那个扇叶也小了很多。
结果就是推力小了不少,速度自然也慢了一些。
不过也足够了。
时速七百多和六百多,差距其实不大,他又不是要和人空战,同样也没打算和别人搞竞速比赛。
另外他还有点怀疑,老黑的飞机抖成那样,就是因为速度太快的缘故。
这架飞机很好,很成功,不过他并不打算留下。因为这不是他需要的。
他需要的飞机没必要飞得那么快,也没必要那么灵活,相反,他需要稳,需要体积小,需要能够折叠。
另外这一次的发动机是可以用柴油的,杜南已经烦透了到处找汽油,换成柴油就省事多了。
不过这东西也不是很完美,因为他找不到小型柴油机的配件,比如喷油头,所以只能弄一个大的上去,看上去很不协调,要不然这东西完全可以再小一些。
这确实没办法。
中国绝对是小型柴油机的荒漠,国家根本就不支持,柴油版的小汽车,特别是小排量的汽车,根本就没有。