正是如此，帝国的舰船设计院提前对“狮”级的缺陷进行了总结，然后开始设计帝国海军的第一种战列巡洋舰。

因为时间相当紧迫，所以在当年年底，帝国海军就草草的走完了招标流程，选择了刺州舰船设计院的方案。在完善细节设计之后，帝国海军在新历70年二月初，准确说是在春节前批准了刺州舰船设计院递交的完整方案。此后按照招标时做的约定，分别跟刺州造船厂与浦州造船厂签署了各采购一艘的建造合同。

因为带有实验性质，存在很多不确定因素，所以只建造两艘。

跟“狮”级比，该舰最显著的特征就是采用了“2加2”的主炮炮塔布局，把位于舰体中部的第三座主炮炮塔挪到了尾部。只是为了充分利用长度超过两百米的舰体，还得控制战舰的重心高度，也就只能拉开两座尾部主炮炮塔的间隔距离，并且把两座炮塔都置于首甲板之上。

由此造成的最直接的影响是，因为被四号炮塔遮挡，所以三号炮塔的两门主炮无法向正后方开火，其实是无法进行直射。哪怕是进行跨越射击，也会对四号主炮炮塔顶部的瞄准镜产生干扰。

其实，这个设计特点也证明，该舰并没有参照“虎”号，实际的情况恰好相反。

受到军备竞赛刺激，而且帝国海军已经明确提出会建造更多的战列巡洋舰，所以两艘战列巡洋舰都在当年年底下水，而且在新历71年的4月30日同时完工，在同一天交付给帝国海军。

当时，在为两艘战舰命名的时候，还闹出了一段小插曲。

按照传统，帝国海军的主力舰由皇帝御赐舰名，而且一般使用先皇的年号，或者是重要皇室成员的头衔与名讳，或者是为帝国做出重大贡献的先烈，或者是历史名人，而这些名称有鲜明的皇室色彩。

这两艘战舰是主力舰吗？

当时，帝国海军总司令没有奏请御赐舰名。

照这么说，应该归入巡洋舰行列，按巡洋舰的命名原则，也就是用某座人口超过一百万的大城市的名字来命名。

可是，这根本说不过去。

在建造的时候，帝国海军是按照主力舰的标准申请经费，论议两院同样是按照主力舰的标准拨款。

现在，造出来的却是一艘巡洋舰，怎么说得通？

那些从不嫌事小的记者，肯定不会在乎这两艘战舰有多么的巨大，而且通过报纸获得新闻的民众，肯定不会去实地考察。

结果就是，帝国海军司令部出台了临时的战舰命名规章，用帝国境内主要河流为战列巡洋舰命名。

毫无疑问，首先采用的肯定是从帝都郊外流过，跟护城河相连的冀河。

按照南北交替原则，第二艘用帝国南部地区流经行省最多的河流，也就是桂江。

对这两艘战舰，帝国海军是相当满意。

主要性能

标准排水量：27500吨

满载排水量：32500吨

总长：2155米

水线长度：205米

型宽：282米

吃水：85米

定员：880人

动力

锅炉：24台燃油锅炉

主机：4台蒸汽轮机

功率：90000轴马力

推进：4轴4桨

航速：29节

燃油：3500吨

续航力：5000海里/12节

武备

主炮：8门350毫米/l45型（4x2）

副炮：16门130毫米/l35型（16x1）

高射炮：4门100毫米/l40型（4x1）

防护

主装甲带：250～100毫米

装甲隔舱：120～80毫米

甲板：75～50毫米

炮塔：250毫米（正面）

炮座：200～100毫米

司令塔：250～200毫米

主要性能指标，全面超越了“狮”级！

正是如此，在“冀河”号与“桂江”号服役后，帝国海军一下拥有了全世界最强大的战列巡洋舰！

“冀河”级的强大，归根结底其实是率先采用燃油锅炉。

只是，“冀河”级也并非尽善尽美，比如舰尾两座主炮炮塔的布局方式就饱受诟病，还有在当时已经落伍的四十五倍径350毫米舰炮。也正是如此，在“冀河”级下水的那年，帝国海军就启动了下一级战列巡洋舰的设计工作，并且明确提到了，必须解决“冀河”级上的缺陷。

有趣的是，在要不要建造更多战列巡洋舰的问题上，帝国足足犹豫了两年。

也就在此期间，两艘“冀河”级形成了战斗力，而且在两次舰队演习，以及在海外领地的日常巡逻中，展现出了其他任何一种战舰都不具备的能力，可以说是速度与火力的完美结合体。

至于防护，和平时期谁会在乎呢？

正是“冀河”级的出色表现，让帝国海军认识到了战列巡洋舰的价值。