南宋淳熙二年，知州赵汝愚整修城墙，增开兴善、镇宁、丰泰、括苍四个城门，并修崇和、靖越、朝天三个旧城门，增筑月城，形成了月城外抱大城。城门顶与城门楼底层之间开空洞，上装活动暗板，战时掀开暗板投掷巨石打击进攻城门之敌，并能快速堵住城门。这种特别的结构，在全国属罕见。

嘉靖后期“以倭患修治，几费经营。”倭寇侵犯我东南沿海，台州府城又首当其冲，成为军事家的必争之地，城墙又在抗击倭寇中发挥重大作用。

嘉靖三十六年，民族英雄戚继光先任宁、绍、台参将，三十九年又改任台、金、严参将，台州一直是其负责防守之地，他带领将士大修城墙，抵御沿海倭寇海盗，以“九战九捷”而名扬。戚继光不仅修缮了台州城，还对临海桃渚城，增筑东、南两座敌台以及城郊7座烽堠。

也正因为临海城墙经历了唐宋元明几个朝代的整修，所以成为华夏东南沿海罕见的易守难攻的坚城。

台州城的设计巧妙，一是各城门的楼与下面通道顶有一呈长形的“天井”，成为又一道防卫措施；二是沿江城墙的“马面”，其凸出而不是一般城墙的方形，而是一面方一面弧，即靠江上流方向的都是无棱角的，使城墙兼具军事防御和防洪抗洪双重功能。

这样的格局使得突虏入关之后至今，即使早年几次打到江南进犯，也没能拿下这座特殊的坚城。

后来大明反攻光复南直隶，大家就在淮河一带反复拉锯，台州这边反而成了大明腹地，已经和平的几十年。

从长江口出海，沿着海岸航行了三天，车晨一行顺风顺水，没有耽搁的就到了台州府最大的椒江入海口。

别看这点航程现代客船不到半天时间就能到，但是对于速度慢的跟蜗牛一样，而且还需要考虑风向水流等问题的古代航海行动来说，三天时间已经很快了，因为考虑夜间航行容易偏离方向，所以晚上是要找地方停泊的，除非是特别熟悉的短途才会夜间航行。

椒江出海口两山夹峙，形似天然关隘，俗称海门，为浙江东南海防要塞、对外开放之门户。

罗家的靠山就是属于海门卫辖下的千户所。

“玄之兄，各位，前面进了江，再过不远就是桃渚千户所城，是洪武年间所筑五十九城之一，南岸那边则是海门卫城，早年属于千户制，后来戚爷爷奉旨备倭，重修海门卫，朝廷便设立海门卫，程千户如今就在卫中任职，以世袭桃渚千户挂卫指挥佥事职，算是海门卫的第三号人物。”

说完临时停船，派其中一个仆人先去卫城报信，然后带领车晨等人继续杨帆向上游而去。

不多时，就到了台州府城也就是临海县城所在。

这里可以说是罗岩在大明的老巢，所以跟官府什么的都熟悉了，没费劲一行人就乘坐马车进了城。

很快来到大街上一家杂货铺子前面。

这铺子格局跟淮安城的罗家铺子几乎一样，同样也是开在既不热闹也不冷清的街面上，深得罗家闷声发大财的低调作风。

不知道的还以为这里只是单纯的杂货铺子，实际上暗地里还经营着一些其它的营生，甚至还负责联络关系与收集消息情报。

以前都是罗岩的舅舅派人帮忙经营，现在罗家回归大明，自然就接手了过来。

这就是罗岩在抛弃了淮安府的家业之后，到了台州府仍旧能立足的底气和依仗。