“当然不是！”萧铭说道：“西方的行为恰好说明，我们推动的能源革命戳到了西方的痛处，动不动就以石油减产和涨价为要挟，动不动就扼住夏国能源的咽喉逼迫我们就范，华尔街的精英们应该认真研读一下夏国千年的历史。”

“欧洲那边来消息了！”超级小初收到了欧洲汽车协会的正式文件，“欧洲方面希望对我们提出的框架系业绩进行一些修改后再签署。”

欧洲人不是笨蛋，无论今后是不是微核电池的天下，用微核电池取代现有的电池成为新能源车的主流都是稳赚不赔的买卖。

欧洲也希望借着这一次全球油价上涨，和夏国进口石油难度增加，给出了自己的价码。

协议可以签，但是要求盘古科技删掉协议中针对西方企业生产微核新能源车必须要和夏国公司合资这一项。

盘古科技设定这一项原本是为了帮助夏国的车企进入国际市场，以微核电池新能源汽车为契机，帮助夏国车企在国际上实现弯道超车。

很明显，不是所有的夏国汽车都是盘古科技，不少夏国车企已经被油价和不确定的新能源车未来所屈服。

“不用回函了。”萧铭说道：“那就把市场交给未来，准备新闻发布会吧。”

离欧洲人缴纳答卷还有不到两天的时间，盘古科技召开新闻发布会，发布会有钱怡主持。

钱怡没有谈及国际原油市场的动荡，而是公布了四个消息。

“第一，盘古科技已经完全掌握可控核聚变技术，未来的微核电池和民用核电池数量将呈现几何级增长。”

“第二，天河系列雷擎和虎跃系列微核能源车即日起开始免费升级，车载助手将加入思维控制模式，用户可以在远程通过量子通信和思维控制控制车辆。”

“第三，盘古科技和比迪共同控股的纪元新能源车将于下周发布售价为12万起的a级家用新能源车。”

“第四，盘古科技和比迪汽车共同出资300亿软妹币，支持夏国汽车用户置换微核新能源车，我们的置换将严格按照用户手中的燃油汽车的品牌、使用年限进行，以一辆开了五年售价为13万的朗衣为例，我们置换价格是8万软妹币，置换不是直接给用户软妹币，而是抵扣卷用于购买纪元或者天河系能源车。”

钱怡最后说道：“纪元和天河将加大新能源汽车的生产和销售，预计明年年底，夏国新能源车的市场保有量将达到5000万辆，未来能源有限公司和比迪集团也将和相关部门合作，加大对新能源车的补贴力度，帮助夏国用户尽快尽早将燃油汽车更换为微核新能源车。”

没有一点拖泥带水，盘古科技发布会的四条是对欧洲和米国财团最强有力的回击。