李教授说出了自己的见解：“我认为国家在相关方面应该加大扶持力度，例如我们的公交车、出租车都要率先安装微核电池组。还有，盘古科技的微核材料工厂为什么叫建设在安南非，我们完全可以建设在夏国本土！”

人工智能的专家陈教授也给出了评价：“无人驾驶技术说起来很简单，实际实施起来却十分困难，这包含着超强的核心计算能力，大数据算法、逻辑思考等等前段的计算机技术，不然特斯拉和谷歌到现在都没有成功，盘古科技很伟大！”

夏国的网友们今夜主动有讨论的话题，微博、贴吧、知乎等各大舆论阵地都在谈论着天河新车的情况。

在某短视频网站，一条近距离拍摄雷擎和虎跃的视屏点击量超过了三百万，成为当之无愧的流量之王。

知乎上，就有网友提出问题：

“如何看待盘古科技出两款新能源车？这对夏国汽车市场和国际车商有什么影响？”

各路知乎大神们踊跃回答。

有人从车主的角度回答问题，有人从4s店老板的角度去回答问题。

答案五花八门，但是中心意思只有一个——夏国的汽车行业将从今天开始崛起，国外的车企巨头可能要凉。

不仅是夏国网友们是这样想的，特斯拉也是这样想的。

特斯拉可能要凉。

加州特斯拉总部，马斯克可是一夜没有睡。

他在网上找到英文字幕资源后，又重头观看了发布会的全过程，重点了解天河新能源车的性能。

特斯拉odel3是特斯拉售价最低的一款车型，价格在40万左右，个别车型能够下沉到35万+，这个价格看似很完全，因为和雷擎还有几十万的差距，但实则不然。

消费者一定会考虑充电、保养、损耗等因素，一定会有消费者因为价格的原因还是选择特斯拉，但是必定有部分消费者选择雷擎和虎跃。

而且在发布会的尾声，马斯克很清楚的知道萧铭的承诺，未来大部分的夏国人都能够开上微核电池组的新能源车，这意味着盘古科技新能源车未来的售价会在三十万甚至更低。

盘古科技需要时间，这也是给特斯拉的时间，特斯拉必须在雷擎和虎跃量产降低售价之前，找到解决的办法。

马斯克的危机感让特斯拉公司一步步走到今天，已经强大了几十上百年的bba等车企却不以为然，让他们得知雷擎和虎跃的售价在百万以上时，甚至发出了刺耳的嘲笑声。

奔弛某4s销售就在朋友圈评论道：“消费者会花费一百万买一个毫无品牌底蕴的汽车？显然不可能，有的这钱不如买法拉利了。盘古科技显然没有拿捏好消费者的心态，真的以为消费者买车就是为了四个轮子往前跑？不是，是因为面子。”

但是很快，雷擎和虎跃的销量将给bba一记响亮的耳光。

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学霸的黑科技时代