这个庞大的工程，别说凡人，即便是修士，也从未听说过。

当叶问天了解到这段历史时，也惊叹连连，对于凡人来说，在当时缺乏大型机械的条件下，建造如此逆天的东西，当真堪称奇迹。

这座海底墓穴先由能工巧匠在陆地上制作完成，然后用大船负重，载到指定的位置，最后沉入海底。

明朝的海运发展到了近代船舶出现之前的最高峰，造船工艺更是巅峰造极，甚至造出了有永乐大航母之称的巨型宝船，但即便这样，想要单靠大船将墓穴运至海面上的指定位置，也得限制墓穴规模和重量。

因为如果这个说法是真实的，那么，运送墓穴到达指定位置的大船，是要一起沉海的，船上的人，甚至没有机会逃命。

这么大的手笔，即便是当时的一国之君，恐怕都不敢这么干，太伤天和。

古代的人敬畏天道人伦，对死后的世界也有一套成熟的体系来描述，太过伤天和的事情恐怕还不敢干，特别是和自己的死后的埋身之所联系在一起的时候。

也不知道那汪藏海，到底如何蛊惑了当时的君王，这事，竟然让他办成了。

不过有一点，叶问天十分确定，那就是汪藏海知道剑仙洞府的具体位置。

汪藏海花费这么大的精力，自然不是真的要替帝王卖命，他是想取而代之，自己转世重修。

一介凡人，想要转世投胎，保存自己的记忆甚至神魂，再没有大能修士的帮助下，几乎是不可能成功的。

偏偏，汪藏海在当时，当真研究出了一些成果。

只不过，叶问天很好奇，这个汪藏海究竟是通过什么手段驱动阵法和符箓的？

要知道，即便阵法再神奇，符箓再精妙，驱动那一下，还是必须要用到灵力的。

净月潭下的洞府中，有利用地脉走向驱动的庞大聚灵阵，那阵法几乎是永动机一样的存在，只要地脉不断，就能一直运转。

可即便这样，那聚灵阵架设完成之后，想要开始正常运转，也需要灵力驱动。

这就好像，不管汽车多先进，汽油加的多满，想要上路，总得先发动起来才行。

可是玉简的记载中，汪藏海却是直接驱使阵法和符箓，与普通修士无疑。

看来，这位有大抱负的家伙，也不简单。

至于汪藏海想要投胎转世，自然是自身的体质不佳，没有灵根，想要修仙，必然要换一副躯壳。

这事要是真的成功，汪藏海不亏。

修炼这条路，随便闭关，就得十年八年，若是修为高了，一次闭关，花费百年时间也不算罕见。

这么算下来，别说汪藏海这种没有灵根的人了，即便是资质不算强悍的修士，转世重修都划算。

既然是转世，自然要准备好体质逆天的新肉体嘛。

为什么，没人这么做呢？或者说，这种做法，为什么没能在修士中大规模被采用呢？

一个字，难！

从这点能够看出来，汪藏海有多妖孽，也有多大胆！