通车前，汉口对河南的货物吸纳，仅限于郑州以南。通火车后，汉口的经济腹地扩大到河南与河北交界一带，贸易额也由1906年的12200万海关两增加到1910年的16900万多海关两。大大促进了汉口的城市化进程。

从郑州过来的核心支队，与从长沙往前赶的大部队，西海湾两支近机械化摩托部队即将在武汉回合。

畅鹏一行，从郑州顺着京汉铁路过来，刚到达大智门火车站，作为李德林亲信的武汉卫戍司令部正副司令的胡宗铎、陶钧已列队相迎。

大智门火车站诞生时曾是亚洲首屈一指最现代化和最壮观的火车站，记录华夏铁路发展史的活文物，其最大的特征是四角各修筑有高20米的塔堡。

基于胡宗铎、陶钧两人屠夫的名声，畅鹏对他们俩没有好感，但至少二人不是反骨仔，又拗不过两人的热情和顾及李德林的面子，在两人热情的引领下，登上大智门火车站四角高20米的东边塔堡，在这少有的高楼俯瞰汉口及远眺武昌。

西海湾特首的威名，作为桂系jūn_duì的主要将领岂能不知重要性，正当两人你一句、我一指地，为特首大人介绍景色与对面武昌黄鹤楼的历史典故时，见到一面膏药旗于左北方飘扬着。

“那是哪里？怎么会有异国国旗？”畅鹏铁青着面目问到。

“那是汉口日租界。”胡宗铎随口便回答到。

武汉卫戍司令部副司令陶钧，尚以为西海湾特首想着重了解一下，便介绍道：

“汉口日租界是日本5个在华日租界之一，同时也是原汉口的5个租界之一。日租界于1898年开辟，占地约200亩。1907年扩展到622亩。至今，汉口日租界共有日本侨民近4000人，还住着几百名名其他国家的侨民。

日租界在汉口五国租界中地理位置最为偏僻，所进驻的日本商人和侨民财力有限，所以商务并不繁荣。但在华夏所有日租界中排名第二，仍仅次于天津日租界。稍有实力的日本企业，如横滨正金银行、三菱洋行、台湾银行和日清汽船株式会社、日本神社都在租界内设立机构。但汉口日租界的名声不大好，被外界公认是走私、贩毒的大本营。”

胡宗铎遂说道：“原来汉口有五个租界。从江汉路起，依次为:英租界、俄租界、法租界、德租界、日租界。1917年民国与德绝交，当即收回德租界；1923年苏联政府将俄租界归还。1927年初收回了英租界。目前尚剩下法租界和日租界。”

陶钧仍然在卖弄：“汉口租界区位于滨江沿江大道之间。滨江一线总长1088丈，总面积为近3000亩。滨江一带因租界的原由矗立着各国风格的旧式楼房。汉口得名于地处汉江之口，汉口发展始于明成化年间汉水改道以后，其主要是利用长江、汉水的水运之便，作为码头和商业市镇发展起来的。”

随着陶钧的进一步解说，畅鹏的脸上表面上舒展开了，但他那嘴角习惯性的微微一翘，他身旁的tls众将领便在猜想：“谁要倒霉了！”

“查询张春水部队已达到哪里，立即联络，让他们向这个地方靠拢。胡司令、陶副司令，你们俩是否配合一下，让你们的手下给带个路。看见那一面膏药旗，老子的心情不会好。哼，既然排名在天津日租界后面，那就让它继续排在第二的事件发生地吧！”

两人随着畅鹏的手指方向看去，居然是汉口日租界，遂响起天津卫事件，心里吓得蹦蹦跳，但不敢发出异议，这位杀神的名声更不好。

电令、记录、回电、人手与军力布置、进击策略等等，站在大智门火车站20米高东边塔堡上的畅鹏说出他的要求，tls人员当即忙开了。全然不顾武汉卫戍司令部的两位正副司令在场。

什么鬼欢迎宴会、酒会，大军驻地、后勤供应补给等等的事务和安排全都抛在脑后，武汉要出大事了！

胡宗铎、陶钧两人找个由头告辞，急急忙忙回到位于铭新街18号武汉卫戍司令部，两人即时分工，胡宗铎立即给第四集团军总司令部的李德林、白健生发报，告知武汉即将发生的大事件；

陶钧则赶快挑选可靠且灵活的人员，派至西海湾方面落脚的汉口美国海军青年会。

他们俩执行的是李德林三令五申地命令：“无条件执行西海湾特首提出的任何要求，不要打探原因和阻止，并在第一时间向我报告，否则后果自负。”