即便是船龄比较老、建造时间比较早的货船基本也是用不上如此多人数得海员来进行驾驶的，三万吨级的货轮最多也就五六十个海员，再多运营成本就有些偏高了，基本上有一定经济实力的船东就要开始考虑换船这种事了，像“天运号”这种人数得海船吴良还是第一回见。

既然描述的情况如此严重，那么施救的顺序自然会往前调，（会哭的孩子有奶吃这一点可以说是普世真理了！）让过了两三艘情况还能坚持一阵子的船，优先往“天运号”开了过去。

由于船上多出来了好几十口子各国船员，为了维持“金刚号”上的秩序，能出动的人手减少了一半，除了吴良之外就还有三个人能走得开，（剩下三个都充当临时警察帮着在“金刚号”上维持治安！）这三个人还是为了守住船舷而凑出来的最少人手，再减的话出现意外可能就没法处理，折损人手可就划不来了！

因为“天运号”幸存船员说的问题太过严重，所以吴良并没有像其他几艘船那样立刻就让支援队员一起登船，而是自己一个人先顺着舷梯爬了上去，刚刚踏上甲板就被死体的数目吓了一大跳。

夭寿啊！光是舷梯一侧就有好几十只死体，被吴良踩舷梯得声音吸引过来的也不少，死体群里男女老少都有、穿着也比较破烂，整条船给人的第一印象不像是货轮反而像是难民船。

离得最近的死体都能看清鼻毛了，没时间再让吴良吐槽，两支别再后腰上的p5-j第一时间开始喷吐火舌，把蹒跚袭来的尸潮给暂时压了下去。

越打吴良越觉得不对劲，这那像是先前无线电联络里所说的几十上百只死体，光是自己干掉的可就不止这个数了！

毫不留情的扫射了百发子弹之后总算是在视线内清出了一条血路，招呼了三个跟班上来替自己守住退路，眼下的凶险情况光凭三把hk-p小手枪可能有些应付不来，吴良就把那两把p5和一大袋满装弹匣留了下来，自己拎着防弹盾朝着货轮尾部摸索而去。

与其他几艘货船不同，这艘“天运号”的船体设计、或者说是二次改装有些奇特，原本应该非常简洁、一眼就能望到头得船舱被改的非常狭小不说，还七转八转的恨不得把第一次登船地人直接搞迷路。

吴良就是被这种画蛇添足般的设计给搞得有点转向，一连撞进四次死胡同之后不免有些火气上头，直接掏出炸药将天花板给炸出了个大洞，轻巧的翻身就窜上了上层甲板。

妹的！这特么哪是货轮，分明就是蛇头特意改装的偷渡专用船么！

视野随着身处位置增高变得开阔了不少，往下一看立刻就被下面那种活地狱一般的景象所震撼到了……！