台场上最近一段时间可算苦尽甘来，从国内招募的五百余名建筑工人已经分三批抵达日本，头两批已经接手了建筑工作，第三批也正在办理相关手续，用不了两天就可以展开工作，现场有负责人山本阵太郎看着省去了吴良不少麻烦。

勉强把后院里的葡萄架子重新固定好，捋顺了学校与台场建设工地的杂事之后，铁锚会那边也传来了好消息，经过快四十天的漫长路途，花了大比“真金白银”（确实是真金白银！）换回来的大量军火总算是即将到货，二当家郑德友亲自打电话来通知吴良，三天后运输军火的货船将正式进港卸货，让吴良提前预备好运输工具与转存场地，上岸后要是后续过程出了问题铁锚会可是不会负责滴！

好消息总算是让吴良重新振作起了精神，当天下班就跑去在港口租用了一个地处交通便利位置的小仓库，顺带还租了几辆大号集装箱输送车，从快活林里找来了几个会开大货车的司机，这样一来下船之后直接送进仓库，最大限度的避免风险，如此运输方面算是准备停当。

存储方面就更简单了，租用仓库只是个障眼法而已，这批货物的最终储存地将是吴良的随身储物空间，真正做到随身带个军火库，这样一来哪怕是让吴良正面硬钢大群死体也会毫无压力。（大雾！）

不过，想要随身携带如此数量的军火，吴良还得抽空跑到台场上去一次才行，空间里的商务机和小游艇实在是太占地方、而且还不实用不如都先放到台场上的小仓库里，只留直升机与武装悍马作为应急交通工具就可以了。

一顿鸡飞狗跳得折腾之后，总算是等到军火船进港的日子。

时逢周五，有课要上的吴良大清早给老狐狸校长打了个电话请假，之后也不管货船要下午才能进港，带着挑选出来的可靠人手出发去了港口。

任何一个国际性港口都无法从根本上清除走私这一毒瘤，原因很简单，进港的货轮往小里说那也是几千吨级别的庞然大物，想要在边边角角的地方夹带点什么东西进来真不要太容易呦！因此，世界各国对港口的管理一般都采取外松内紧的办法，干脆就将精力从对货轮的检查转移到不定期的抽检上来，用单独划出港口区来加强管控，另外再加上海关人员来进行内部管理。

规矩和措施都很完善，可天长日久之下难免会有港口管理人员被铁锚会这种国际走私集团慢慢买通，原本密实的防范网络也就被侵蚀得满是破洞。

可像是铁锚会这样把走私活动放到白天来干的大胆狂徒却还是非常罕见，因为这一点也让吴良心里多少有些担心，清早就带着大队人马赶到预定的泊位、在各个制高点都安排了携带通讯器材和武器的人手进行监视，一旦发现了警察和缉私队，哪怕是正面刚上一场也必须要把东西带走。