“林兄，我不喜欢绕圈子。我想苏禄人应该向你介绍过我的大致情况。”

林同文：“阿利穆德倒是向我介绍过一二。”

陈守序：“林兄，我要做的是泼天的生意。这里不方便谈，我想邀请林兄去我的船上作客。”

林同文：“正有此意。”

陈守序写下一张纸条，递给林同文，“林兄，我就不换船了。请派人把这交给我的船长，托马斯梅洛。”

林同文接过一看，是约卓越号船长在港外汇合，向舰队返航。他点点头，叫过一名仆人出去送信。

为了赶时间，就不等送信人回船了，他直接在那边登上卓越号。

林同文的座船用绞盘起椗，张紧勒舵索，放下船舵，绞车升起主帆。船工从船头伸出摇橹，帮助船启动。

港外，等到驶出的卓越号，就由卓越号在前领航。

林同文的船不大，船员却不少。同吨位下，人手肯定比欧洲船多。

陈守序感觉戎克船跑起来倒还好，风向比较顺，船的帆面像蝴蝶的羽翼一样像两舷张开，算是吃满了风。虽然不知道确切航速，但感觉也不算太慢，三四节的航速总有。当然，这航速比卓越号差了一截，卓越号没挂全帆，尽力保持航速一致。

林同文感叹一句：“还是陈兄的船快啊。”

陈守序：“林兄的船跑起来很稳。”

戎克船初稳性确实不错，但这种小角度侧尾风，船的侧向位移还是偏大，操控性不好的表现。

陈守序：“林兄的船似乎不是贸易用的货船？”

林同文：“我个人的座船罢了。商船得用大船，我在北大年的商船有10丈长。选这艘作为座船，是因为大小合适，便于进港，戗风性能也算可以。”

船也比较新，商人不会占用一艘贸易大船专门做交通工具，那太浪费了。

聊天中，陈守序发现林同文对东南亚过往的海战并不陌生。虽然林本人除了与东南亚海盗有过几次交手，并无海战经验，但他对本地的海战史还是很了解。陈守序就向林同文请教。

原本东南亚那些苏丹国也有一些大商船，有些船的船楼比克拉克大帆船还要高大。但这些大船在与葡萄牙人、荷兰人的作战中全被送进海底。那些船看着是大，作为军舰简直不堪一击。30年前柔佛苏丹曾经派出35艘500吨以上的大船进攻马六甲，被几艘葡萄牙人的武装商船全歼。

不过欧洲人带来的军事压力，也让东南亚的土著国家军事科技飞速发展。

1579年，西班牙攻陷文莱，缴获了179门火炮。

目前最强的苏丹国亚齐很早就与奥斯曼土耳其建立了军事联系，苏丹苏莱曼和塞利姆二世几次派出jūn_duì和炮匠支援亚齐与葡萄牙人的战争。根据荷兰人的估计，亚齐现在大概有1000门大小炮，其中700门铜炮。最著名的一门重炮名叫“一份胡椒”。传说奥斯曼苏丹塞利姆二世帮助亚齐铸造这门土耳其重炮，他只收取了一份胡椒的回报。

马打蓝苏丹国铸了门超重炮，名字更是威武，叫“横扫全球。”不过这门炮从没上过战场，也上不了。岛上根本没足够结实的道路让重炮机动。马打蓝苏丹的这门重炮就是摆在首都吓人用，兼做召集开会的号炮。

柔佛此时估计有600门火炮，在短暂的共同反抗葡萄牙人的同盟中，亚齐也支援了一些重炮过去。

望加锡的实力不比柔佛差。望加锡苏丹与葡萄牙人是盟友，葡萄牙人全靠望加锡给他们走私香料。

这些炮多数都是轻型火炮，重炮有一些，但并不多。如望加锡苏丹国，现在有一门名叫“望加锡子孙”的32磅重炮，11门12磅炮，34门2~3磅炮，以及两百多门其他轻炮。

林同文：“其中有些炮是我们卖给那些回回的。”

陈守序：“林兄还做军火生意？”

林同文：“家祖率领2000多部下到北大年后，最开始经营的就是铸炮生意。如今我们在暹罗、北大年各有一家铸炮工坊。”

林同文这么一说，陈守序对他的祖父林道乾更好奇了。

林同文指着卓越号，“只是我们铸不了陈兄战舰上的那些加农炮，大多都是些佛朗机之类的。有时我们的产能不能满足需求，我也会去佛山订货。”

陈守序：“广东佛山镇？朝廷难道允许军火出口。”

林同文脸上挂着微笑的表情，“我们当然有自己的办法。除了望加锡有葡萄牙人支持，柔佛有荷兰人支持，他们有一些新炮。其他回回国的炮多是些旧炮，看着威武，其实不顶什么用。我们的炮实战效果好，销路还是很不错的。”

这肯定，那些土耳其大炮是早该淘汰的货色。明朝本土发展起来的炮虽然长径比不合理，打实心弹不强，但胜在轻，打霰弹威力过得去，正适合交通不便的东南亚使用。

林同文继续说道：“多数回回国的武器虽然不错，但他们的兵不行，打仗完全依靠雇佣兵和奴隶。”

陈守序：“林兄觉得本地哪些国家比较强？”

林同文：“回回国中，亚齐人还行。马打蓝人多，万丹有钱。其次是望加锡和柔佛。但我觉得回回打仗还是差，本地实力最强的还是东吁和广南国。他们都有数千上万欧洲人训练的陆军，国内有很好的枪炮厂，jūn_duì装备了很精良的火枪。尤其是广南，他们有4000精锐的火枪军，薪俸优厚，纪律严明。广南国还有一只一万人的海军，是南洋最强的本土海军。暹罗虽然能勉强与东吁和广南分庭抗礼，但那是靠着人多，而不是军强。他们也很依赖雇佣兵，以前是日本人，现在是波斯和印度的回回。”

陈守序知道东南亚不好混，他对此有心理准备。陈守序问起了船，“林兄的船是在哪里造的？”

林同文：“就在北大年。马来别的不敢说，上好的木料非常多。我家在北大年有个不小的船厂，国内的很多商人都会来我这订船。”

林同文：“不过我们不会造西洋夹板船，下缅甸地区的勃固人会。他们与英国人的关系不错。我现在正与他们联系，希望能得到几个会造夹板船的大匠。”

东南亚好木头多陈守序是知道的，而且既然历史上也造过很多大船，普通船匠也是不缺的。那些苏丹国在海上被欧洲人打怕了，很早就开始了学习，也会利用欧洲人之间的矛盾招募工匠。

亚齐很早就能造地中海式桨帆船。从苏拉威西到缅甸，到处都有会造欧洲船的船匠。望加锡几十年前就会造加列船；万丹的海军造船基地在拉森港，里面有很多土耳其船匠；爪哇岛上的马都拉人能造双层甲板的大中型桨帆战舰。

当然，这些土耳其和地中海风格的桨帆船只能在一定程度上保卫近海，出门遇上盖伦还是完蛋。荷兰人在东南亚，拥有70艘改良盖伦船，还有众多单桅通报舰。其中多数都是武装商船。但这足以确保船队的远洋通过权，并且能像如今这样长时间封锁果阿。而在必要的时候，巴达维亚也能在东印度群岛发动一场灭国之战。

林同文：“其实我觉得盖伦也没那么难造，日本人都鼓捣出了一艘盖伦。日本人自己的船比我们差多了。我们应该只是没摸对门路。“

戎克船如果能把舵改进掉，会是很不错的商船，但作为战舰就不合格了。林同文一直想造艘战舰出来。

陈守序：“林兄好志气，你真想造盖伦，到时我提供一艘船供你的船匠参考。“

林同文:“那真是多谢陈兄了。“

陈守序:“林兄，作为商人，你们家现在的贸易已经很壮大了。有没有想过试试另外的生意？“

林同文:“陈兄的意思是？“

陈守序:“像那些土著商人一样，我们也立个国。“