五月的陈子迩真的好忙啊，布丁的事务是主要部分，随着大踏步的进入尤龙区，布丁打造自己的物流链系统也被提上日程，陈子迩希望自己能完全掌控这个过程，所以最近投了不少的金钱和精力。

此外他还要上蔡照溪和史央清两个人的课。

蔡照溪还好，心细、耐心手把手的教着陈子迩，但史央清就不同了，有的时候你连她人都找不着。

关键是表达的……实在太高大上。

什么给你来一通国外一堆管理大师的名字那是常事，还有各大公司的历史，太多太复杂，有时候他会把a公司的ceo记成是b公司的。

完了她还动不动就扔给陈子迩一本厚厚的书。

搞的他这辈子第一次怀疑：难道我不是一个爱读书的人吗？

很多次看得急了，他就逮着史央清不让她走，然后让她讲故事……

对，就是讲故事，因为那些书的内容和观点大多都嵌在特定的历史环境和条件下。

若是硬读的话，一知半解还不是大麻烦，头疼的是，有些方法和制度只是适合那个时代，如果你不了解它的背景，还以为这是无论何时何地都能用的真理，那就完了。

所以陈子迩发现……西方管理学著作，真他妈难读。

于是，有时候在史央清的家里，有时候在网球场，或者是找她出来在一个餐厅吃饭，甚而也有可能在帝景蓝湾小区路旁的木质长椅上都能看到他俩的身影。

一天，他俩早上一起运动跑步，这也是陈子迩挤出来向她请教的时间。

“任何一个管理者，你都不能指望他督促到成千上万的员工，我自己在工作的过程中也不是完成公司所有的事务，我觉得更重要的是让中层管理者觉得自己能够放开手脚做事。”

史央清边走边教导，“这是第一步，如果你做的够好，到时候上行下效，这种潜移默化的习惯就会在全公司传播……完美的情况就是传递至最底层的员工，不过那很难。”

陈子迩适时提问，“怎么才能让他们放开手脚做事？”

史央清弯腰下压，左右扭动身体，“相信他们。其实你的工作就是要阐明目标、指定路线，同时你要非常的清楚在某个阶段公司要达成的具体目标是什么，这样你在交给各个部门去实施的时候，他们才会对自己的任务很清晰。”

“就好像一辆车有两个驾驶台，一个主驾驶，一个副驾驶，主驾驶的任务是摸清目的地，你对走哪条路线握有最终决定权，但你要信任自己的副驾驶，让他开车。”

“因为如果你的时间都拿来开车，你就没时间思考到了目的地之后该如何选择方向了，在这条路上我们不能停，也不能走错，即使我们走了十年二十年，也许看似走了很远，但我们的背后永远都是悬崖。”

陈子迩想起前段时间看到的一个观点，倒是挺应史央清最后一句的。

他说：“前两天我看到一个说法，说做一个成功的商人是最最难的一件事。原因在于我们得一直成功。”

“你看一名作家、歌手、舞蹈演员或是作曲家，他如果有一个特别出名的代表作，那么只要他不犯大错，他可以靠着这么一个代表作吃一辈子。”

史央清也笑了，说：“咱们可没有那么好的运气。”

“这跟踢足球也有点像，一名前锋他可能划水了89分钟，但只要在最后一分钟进了一个球，那他可能就是全场最佳，但防守球员就不同，哪怕他努力了89分钟，就算他在前八十九分钟做的完美，但如果在最后一分钟丢球，那就是球队的罪人。”

史央清说：“我们做企业的就是当防守球员，出一个疏漏，前面再成功都是没用的。”

“所以我在工作的过程中，一直遵循一个不变的真理，甚至可以说是原则。”