突然，飞机颤抖了一下，发动机的声音渐渐变小了，然后最后直接消失了，整架飞机陷入了一种诡异的沉寂。甚至能够听到某些人粗重的呼吸声（咳咳，纯洁！），至于窗外的风声也能够传到刘飞的耳朵当中。

随即飞机开始有一些晃动，似乎有一只巨手将飞机往回拉。飞机的速度快速的降低下來，现在的升力正在减少，根据升力原理來分析，这架飞机即将进入尾旋。

刘飞感觉要坏事了，于是不管自己的形象了跌跌撞撞的跑到了驾驶舱当中。

当刘飞赶到驾驶舱的时候，刘飞发现副驾驶和飞行工程师都被吓呆了。因为机长现在暂时不能驾驶飞机，而刘飞又有小飞机执照（相比较于b-787和a-380的确是小啊），于是刘飞接受了飞机的控制权。

“我们为什么失去了所有的引擎？”刘飞首先发问了。

“我也不知道，我们现在很明显还是有燃料的，但是不知道为什么刚才发动机全都停下來了。”飞行工程师回答道。

“距离我们最近的飞机场是哪一个飞机场？”刘飞问正在查看地图的副驾驶。

“额……似乎是废弃的南苑机场，那里的跑道是4e级别的，我们应该能够降落。”

“好吧，尝试重新启动发动机程序。”

刘飞拿起机内广播道：“尊敬的各位乘客，我们的飞机遇到了一点点小问題，我们只是有四个发动机熄火了，但是这并不严重。请大家不要惊慌，我曾经遇到过更危险的情况（机长被吹出去的英国某航空哭了），我们将会改道南苑机场降落。”

然后刘飞切换到塔台模式道：“ayday，ayday，aydaythisisairchaflight223,welostallfourenges,thereesttothenanyuanairporttond,pleted（ayday，ayday，ayday，这里是国航223号班机，我们失去了全部的四个发动机，请求到南苑机场降落，完毕。）”【真是的，航空用语竟然是英语，这让英语渣情何以堪？】

塔台那边道：“什么，223号班机，你们失去了四号引擎？”（all和no的区别，这里引用的是英航九号班机的事情）

刘飞重复了一遍但是塔台那里还是重复刚才的话，刘飞索性停止了交流而是直接跟南苑军用机场留守的几个人取得了联系，南苑机场的留守人员非常尽职尽责的将周围空域净空。

副驾驶和后面的飞行工程师开始进行引擎重启动的对话的时候，刘飞淡淡的道：“不用检查了，我们沒有油了，你看现在我尝试打开apu，但是apu并沒有运作，不知道这个油量表是怎么回事。”

因为沒有可爱的小风扇，所以刘飞现在只能依靠剩余的液压和电力完成驾驶。

……

终于，南苑机场出现在刘飞的眼前，虽然已经被废弃，但是还是有一些老的活塞发动机的飞机在那儿，估计是一些报废飞机。

而机场的跑道虽然只有一条，但是在我兔辛勤的保养之下，并沒有多少杂物，仅仅是有一点草皮在跑道上生长起來。

（这里，我兔的jūn_duì真心地赞啊，武警也是真心的赞啊。跑的后背一大片白的盐渍啊，真是滴，尼玛太感人咧）

总的來说，这条跑道完全达到了刘飞的要求。

※※※

刘飞马上开始降落准备，因为沒有引擎动力，起落架是重力甩轮甩出來的，前轮虽然质量轻但是竟然也是成功的锁上了。

刘飞并沒有放下襟翼，因为自己的飞机现在速度不够了，倒是准备随时踩下扰流板。

突然飞机上的飞行电脑开始提醒“dshare！dshare！”原來从刘飞的飞机机尾方向吹來了一股风，这就是传说当中降落的时候最危险的风切变。

然后另一个警报也响了起來“stall！stall！”因为从后面來的那股风切变，现在刘飞飞机的相对速度已经达到了失速的地步。

刘飞看着剩下的两千多尺，一咬牙一狠心向下做了个俯冲，成功的脱离了风切变。