【059 朝天】

“好了，这里逛的差不多了，大家不要浪费时间，我们还是继续上路，到明月峡去！”萧逸天提高了声音，真气一运，声音清晰的在每个人耳边响起。那些孩子们倒是没啥感觉，但胡卫国等人就很吃惊了，因为萧逸天说话的时候离他们的距离差不多有五六十米远，但他们仍然能听得清清楚楚，而且很显然萧逸天并没有扯着嗓子喊，而是像在你面前那样用最普通的音量在说话。

不理会他们的惊讶，萧逸天清点了一下人数，在确定所有人都已经上车之后，他才跳上先前乘坐的那辆大客车，一声令下，大客车驰向北面的朝天镇，那里有他们下一站的目的地——明月峡。

朝天明月峡，原名朝天峡，因朝天镇而得名，朝天，即朝拜天子之意，因唐朝玄宗皇帝避“安史之乱”南迁蓉城时，当地官员在此接待并朝拜而得名。

后因明清时期，文人墨客们盛行崇尚自然，于是取李白诗“清风清，明月明”之意，将朝天峡改名为明月峡。

明月峡位于阳平以北约三十公里处的朝天镇南二公里处的嘉陵江上，峡谷全长约四公里，宽约一百米，两岸石崖壁立，其东就是有名的朝天岭，谷深约二千米，是嘉陵江冲破山脉而形成的峡谷。

明月峡可称其为蜀道咽喉中的咽喉，是连接南北的唯一通道，地势险峻，得天独厚，数千年来，人们为了打通蜀道，在这里留下了古今六条道路，所以人们又称此为“世界交通历史博物馆”，是研究中国古代交通的重要场所。这六条道路分别是远古时候山民们走出的羊肠小道、先秦时官府倡导在峡壁建立的栈道、峡中江边船工们修建的纤夫道、嘉陵江上的船道、民国时期修建的蜀陕公路和蜀陕公路对面的五十年代修建的宝成铁路隧道。

明月峡存有栈孔四百多个，分布在三公里长的坚硬崖壁上，从南至北分四段，其中峡南段和中段最为险峻，峡南段上下层壁眼多达三至四层，峡南第二段有三层、二层、一层之分，中段老虎口壁眼多达六至七层，孔眼与孔眼的左右距离为一百八十公分，上下相距二百公分。孔眼口呈方形，边长四十三到四十五公分，深三十九到九十五公分，孔洞向内斜，孔内底端的下面有一小长方眼，为栓眼，起固定作用。河底的支撑眼多为半圆孔，内壁较深。专家们认为：明月峡先秦古栈道的形制极为科学，在全国栈道群中最具代表性，孔眼具有很高的文物价值、观赏价值、研究价值。

明月峡先秦古栈道充分体现了历史交通、文化、科技的立体文化格局，其本身独具的文化品位和丰富内涵使它成为学者不可多得的研究素材，怀古抒情、修身养性的好去处。峡内现保存有精美的宋墓石刻、萧何碑遗址、诸葛亮北代曹魏时在此撰拟奏章《后出师表》的筹笔驿等遗迹，许多外国友人纷纷来此以一睹古栈道风貌为快事。而今，真正的古栈道不复存在，但遗址犹存，仍然昭示着我国古代劳动人民发展交通的历史功绩，也是人们研究古代交通的重要历史资料。

两辆大客车载着一百多名大小乘客一路驰进了朝天镇，由于进入明月峡的道路年久失修，已经不适合大型车辆进出，所以大家便在镇上下车休息，准备吃过午饭后再步行到明月峡去。