27日凌晨，空军扩大了作战范围。

至少1个中队的j-14a飞到朝鲜海峡上空，在海峡北面巡逻。

此举立即引起口木高度关注，天亮前，口木战斗机出现在海峡南部海域上空，只是双方均未越过海峡中线，没有主动挑起冲突。

从此时开始，共和国空军的战斗机24小时不间断的在对马海峡上空巡逻。

意图很明显：防止柳宗纯外逃。

既然韦斯特伍德喊出“尽一切努力支援韩国”，美国肯定会在必要的时候扶持韩国流亡政权。最佳代言人肯定是韩国民选总统柳宗纯。不管从何种角度考虑，防止柳宗纯外逃是最终解决半岛问题的最佳办法。

此时，最重要的还是第四次战役的准备工作。

确认参战部队之后，裴承毅在21日返回沈阳。

作为保卫后勤补给线主要力量的61军与27军率先南下，前往清州顶替77军。一直在朝鲜北部休整补充的54军在23日南下，前往束草接替42军。77军、38军与5个空中突击旅就地休整。

24日，39军将汉城防御交给24军之后，启程回国。

为了表达对39军的尊重，项铤辉亲自前往丹东，为39军举行了隆重的归国仪式。因为其他作战部队还在朝鲜境内，所以39军不但是最后一支入朝作战的陆军jūn_duì，还是最先回国的jūn_duì！

26日，赵润东在首都军区司令部接见了苏劲辉等39军主要将领与高级军官。

除了亲自授予苏劲辉上将军衔、为其他上百立下重大战功的将士授衔授勋之外，赵润东还当场宣布，任命苏劲辉上将为陆军参谋长，调总参谋部任职。

不管怎么说，苏劲辉与39军得到了足够高的重视与巨大的荣誉。

前线，后勤准备工作正在紧锣密鼓的进行着。

为了尽快让铁路通车，裴承毅调集所有参战部队的3000多名工程兵，从21日到26日，仅用5天时间就让第一列满载弹药物资的火车到达了荣州北面的堤州，为驻扎在此的38军第382旅送去了数千吨弹药物资。

从此开始，平均每天有12列火车到达堤州。

除了铁路，裴承毅还安排了3500辆重型卡车向前线运送物资。空军的所有运输机以每天至少2个架次的速度向前线运送物资。

按照前指后勤部门统计，在26日之前，每天向前线运送物资45000吨，从26日开始，每天运送13万吨。以此速度，到2月4日就能在前线囤积大约145万吨作战物资，基本上完成后勤准备工作。

28日，炮兵向钱癣转移。

因为海军没有让舰队进入朝鲜海峡，所以作战部队只能得到舰载航空兵的支持，不要奢望舰队的炮火支援，炮兵成了唯一炮火支援力量。

值得庆幸的是，经过1个月努力，空军工程部队修复了朝鲜北部的14处空军基地，还兴建了近20处野战机场。虽然空军没有在缺乏基础设施与维护设备的野战机场部署作战飞机，但是野战机场给了作战飞机更多选择，修复的空军基地缩短了作战飞机的活动半径，提高了空军与海军航空兵的作战效率。

1月的最后1天，陆航增援部队到达。

陆军航空兵的重要性已经在半岛战争中得到证实（空中突击旅属于陆航编制），在特殊地形环境下，直升机拥有不可取代的优势。相对来说，运输直升机的意义更加明显。虽然武装直升机拥有非凡的打击能力，但是不具备兵力投送能力。在打击手段齐备的情况下，反而是运输直升机更能满足作战要求。

第一次战役还未结束，陆军向国内2家直升机生产厂商紧急订购了一批运输直升机。

即便是紧急订购，受生产周期的影响，交货时间都在1个月之后。结果，当陆军拿到厂家交付的250架运输直升机的时候，第三次战役已经结束。

花了275亿，总不能什么用处都没有。

在前线严重缺乏运输力量，特别是短途运输工具的时候，陆军将250架运输直升机编成了一个临时陆航旅，专门用于战术空运。因为采用的是电力动力设备，所以不用考虑燃油问题。1架直升机能在1个小时内在50千米的航程上飞2个来回，每次为前线运送5到8吨物资。250架直升机一起出动，1个小时就能为前线作战部队提供2500吨到4000吨的作战物资！非常惊人，也非常重要的运送能力。

2月1日，由总参谋部制订的作战计划送抵前线指挥部。

裴承毅没有急着下达作战命令，而是召集几位军长，召开了战前会议。凌云霄没有返回沈阳，而是让771旅的钟惊波替他参加作战会议。不是凌云霄不想回来，而是裴承毅让他暂时不要回来。在王元庆处理好后方的工作之前，凌云霄最好呆在前线，哪里也别去，免得惹上麻烦。

2月2日，各部队指挥官带着前指的作战命令返回作战部队。

第四次战役的发起时间进入倒计时。

共和国的军事部署瞒不了太空中的侦察卫星，全世界都知道，再也没有任何力量能够阻止共和国陆军攻占釜山！