在荷兰人到来之时，长安镇迎来了另外一个好消息，这个消息是由香港海外领送回来了，根据周扬所说，香港海外领已经拥有了十六艘大海船，并且直接就可以航运到长安镇。

十六艘海船的来历，电报里也给了一个解释，就是来自于颜建业，颜郑两家之争，最后郑芝龙以压倒性的强大实力将颜建业进行吊打了，并且封锁了他在日本的生意，还明确表示他的船舶不准出海，只要出海看到了就会将它击沉。

郑家这个话可不是开什么玩笑的，东海霸主绝对有这个实力，更何况郑芝豹在外海一直盯着呢，颜建业的船除了能跑南洋之外，想要北上或者开往日本已经不可能。

这种情况之下，他的船也就是等于成了一堆木头，而且想卖还没人敢买，郑家放出了话，不准与颜建业进行作生意，谁还敢轻易得罪。

也多亏了郑家下了这么一个通告，否则这些船也不可能好给了香港海外领。

至于到底用什么方法将这些船从颜建业那里弄来，本土没多少人关心，颜建业本来就不啥好人，这家伙公然反对澳洲人事情已经在穿越众内部开始传遍，自然对他没有什么好感。

现在事情似乎有些反转，周扬说这些船基本上是颜建业捐赠的，为了与澳洲破镜重圆，重修旧好特意将这些船送给了香港海外领使用。

准确的说来，这个家伙应该是害怕被暗杀，郑芝龙虽然明面上没有说要将这个家伙干掉，但背地里可不一定会放过这个家伙，而且很有可能派人前往澳门，进行暗杀行动。

将船给交给香港的澳洲人，不但可以获得庇护，还能让自己获得一个好的名声，所以他才这么决定。

这个家伙目前算是受雇于香港海外领政府，所有资产已经由澳洲政府入股百分之七十，成为了大股东，算是掌控在香港海外领政府手中。

目前对这十六条船的规划和用处大家意见不一，主要是有三方的意见，一个是来自香港海外领政府的，他们觉得应该留下六艘作为发展本地航运使用，其余七艘开回国内进行改造。

但这个建议被人否决了，否决的理由很充分，香港海外领大部分航运依靠葡萄牙人与西班牙人，并不需要这么多船作为航运，应该全部收归回国内，交由造船厂进行改造，努力发展长安镇到巴达维亚的航运。

因为本土的物资大部分来自于这些地区，从大明进口的物资除了茶叶和瓷器丝绸之外，其他的日常用品进口相当低。

这个反对方案一提出来，肯定遭到了香港海外领地方政府的反对，不用想，在这件事情中他们出力最对，现在告诉他们不能获得一点儿好处，这让谁听了都会不干，更何况坐镇那里的是周扬，周扬的后台是徐仁国，要想从他那里夺食可没有那么简单。

在本土，周扬还有一个盟友，那就是吴正道，吴正道在本土的影响非常高，不是一般人可以比的，所以这个反对方案要想通过恐怕难度有些大。