“如果是停靠六个月，进行一般的维护保养工作还是可以的。”

我觉得完美号的改造还是很有必要的，如果加装桅杆至少可以保证咱们在一定程度上有了一层双保险，在没有燃油的情况下至少可以依靠风帆动力航行，航油足够的情况下也可以保证航行，还能节约一部分航油。

在林文栋这位造船专家看来，即便是拥有了燃油也不保险，至少也不能保证性能上是否合格，如果不合格的话还需要进行改造，那个时候的改造工期就会加长，到不如趁着这个时间先进行部分改造，也就等于上了一个保险。

林文栋想法得到了石南支持，虽然他看好油田开采，但不能保证自己开采出来的东西在性能上有用。

“改造我看还是要进行，这六个月的时间停靠在码头，即便是做一些简单的维护太过浪费了，加装上桅杆至少在燃油没有弄出来之前，完美号可以通过风帆进行航行。”

听取了大伙的意见之后，作为海军司令的王铁锤算是同意了加装桅杆这一提议，其实重点不在于这上面，而是在于完美号是否能够再次起航，这一点他非常看重。

这艘承载着太多人海军大国梦的舰船，不当当只是一艘把大伙带到这个世界船舶，还是另一种希望。

加装五根桅杆，挂上风帆，在顺风的情况下完全可以依靠掌握风帆的变化进行航行。

既然已经决定了改造，那么就不得不在加个保险，一旦开采出来的石油，达不到燃油标准，那么就只能进行蒸汽机改造，所以国营造船厂还需要弄一套备用的蒸汽机，这东西目前还在试验中。

具体要如何测试还需要一点儿时间，时间上可能有些紧，但这不是问题，120马力蒸汽机除了可以用在轮船上，将来也可以作为火车头使用。

总之开发出120马力蒸汽机对于整个澳洲来说算是一种庆事，马力越大的机器，提供的动力也就越大。

目前国营造船厂初步的决定将一百二十马力蒸汽机放在一千吨左右的军舰上使用，至于民用的马力执委会给出了一个限制，放在六十马力内，这是为了保证军舰优势性，同时也是一种技术性垄断。

当然一百二十马力蒸汽机并不是最终的目标，按照林文栋的想法，未来必须开发出更大动力更强的蒸汽机，比如在计划中的一百八十马力蒸汽机，就是他们下一步的重点对象。

讨论到最后，大伙算是决定了完美号未来的定为，同时为了尽快的让其恢复动力，执委会要求各级部门和人员无条件支持石南油田开采项目，虽然这一项目属于私人资本，但国资委却是在里面占据了很大一部分股份，从理论上来说它也有国营的背景。