理念上的不同往往会造成不同的想法出现，看似铁板一块的穿越众集体，其实内部也分成了各个团体拥有着不同的声音。

随着私有制度改革的开启，加上造舰计划所带来的各种利好政策出台，一部分人绝对是要在这个群体之中重新崛起，站在别人之上的。

现有的制度下，虽然有着领导阶级的存在，但大伙按照不公开的大众条约规定，其实所有人都是平等的，所有人都有机会担任这个群体里最高执行者。

但即便是有这样的条例存在，也并不是每个人都有这样的机会，毕竟一个每个人的才能各有千秋，不可能谁都适合干那个岗位。

利好的政策之下，齐宇华润万家得到了大力的发展，从巴达维亚运输回来的第一批货物一经投入市场就得到了很大的反响，穿越众手里有钱，工资是那些新移民的几倍，可即便是这样，有钱也大多数花不出去。

除了个别头脑发达的家伙通过齐宇的事件得到启示之后，暗暗准备着，其他大多数人的钱都是存在了银行，但齐宇带回来的各种消费品第一次让他们有了将钱花出去的机会。

只是用了短短一周的时间，第一批运回来的货物就销售出了四分之一，这让他对偿还银行贷款和买下长江一号更加有了信心。

趁着执委会讨论照舰计划的同时，他提出了将长江一号购买下来，用做新组建的华润贸易公司之用。

这个消息一出来，可让不少人眼红，身为第一位私有资本企业主，在不到一个月的时间里，就将国有杂货店和一艘运输船给买了下来，当然长江一号还在谈判中，对于是否出售，目前还没有做出决定，但是得到的消息是出售的可能性很大。

根据林文栋提供的消息，长江一号虽然经过了改造，但并没有什么远航价值，只适合跑跑近海运输之类的活，毕竟改造的时候对船体造成结构等都造成一定的伤害。

正是出于这样的考虑，执委会很有可能将这艘船出售给齐宇。

但问题是，这个消息一时半会肯定让人不能接受，一月前大伙还在一起吃饭喝酒拿工资呢，这一个月后，他就成了私营企业家，自己却是一点变化都没有，有这种想法其实没错，对于一些有上进心的人来说可能会对他们是一个激励，可对那部分没啥技能特长，文化不高的人来说，也许就是一场危机。

拥有技术特长，文化不高的技术工可以靠着自己的技能入股新得私营公司等，但那部分年纪偏大，没技能的就只能跟在政府后面混饭吃。

这万一全都改成了私有制，那么他们跟着谁去吃饭，这私有企业可是不养闲人，大家伙都知道这一点，所以有人暗中开始了串联。

串联的目的是要让自己的利益不受到损坏，不至于成为那些私有企业家的雇工。

都是一个时空来的，凭什么到了这我还得给你打工不是。