当然这也不能怪钢铁冶炼厂的同胞们，材料学是一门系统的学科，大伙都不是系统专业人士出身，能做到这样已经算是不错了，要是材料学科这么容易，那后世也就不会进口一些专门的材料。

所以有些事情想得太过完美是没用的，还要根据实际情况下，还好林文栋也不是一个力求完美主义者，他是一个力求实用主义者，只要实用就行。

记录船舶的测试报告除了能对船舶自身的运行数据进行掌握，同时也能对相关的材料进行一定磨损程度进行对比，拿着这份报告他也可以给国内相关研究小组提供一份改进的数据。

现在整个巴达维亚对长江一号好奇的程度绝对要澳洲高不少，因为一艘冒着白烟的风帆就这么一眨眼的功夫到了跟前，绝对是一件能让可以谈资的事情。

客栈里这一天里也来了不少人，有英国人，西班牙人，还有葡萄牙人，甚至法国人也来凑热闹，他们都说对船感兴趣，想要参观一下，其实他们的心里林文栋知道，无非是两种，一种是想要看看实际情况能不能购买，第二种就是想要偷学一下技术。

说是参观其实偷偷观看一下才是真的，不过林文栋也不怕他们学到什么，蒸汽机要是那么容易造出来，那瓦特也就不会经过这么多次试验了，在说他们只是看了一眼实物，要是真的就能弄出来，那就真的是开挂了，他也无话可说了。

既然对方想要看就看吧，技术交流嘛，林文栋体现了澳洲人一项大方的性格，随后一挥同意了，不过得遵守次序，必须听从船员的安排，还有不得随意触碰设备等条件之后，才能观摩。

当然这参观也不是免费的，林文栋还得想着怎么把这次试航的燃煤钱挣回来呢，于是是齐宇的提议下，搞了一个售票制度，只要你买票就能参观。

票价不高，也就是半两银子的价格，嘿嘿，的确不高，半两银子啊，这都快要赶上一户人家几月的生活费了，不过齐宇说了，巴达维亚有钱人多着呢，那些海商和西方来的船员都有钱，半两银子算什么啊。

起初还在担心没人会来，可不到一天的功夫，那些商人就到客栈交了钱说要去参观啊，澳洲人的东西实在太神奇了，不看看怎么行，说不定自己能遇到一番机缘呢。

抱着观赏一个奇的人也不在少数，总之卖出去参观票钱加起来足足有两千两银子，这让林文栋非常意外，没有想到卖票参观船舶这么有市场，这来钱可快哈，要不以后来一次卖一次，还能筹集不少经费。

齐宇摇摇头，这也就是能卖个几次，要是每次都卖肯定不行，你想啊，巴达维亚才多大的市场，人就那么多，你每次卖也没人买啊，该看的都看了到时谁还看啊。

所以用几次还行，想要长期靠这个挣钱不太现实，被泼了一盆冷水的林文栋只好无奈的叹了口气。