其实一直以来，长安基地一直都受限制于能源的局限，使得工业发展缓慢，只能一步一个脚印的进行缓慢发展。

时空之门里虽然抛出了不少好设备，好机床啥的，可是这些东西都要用到电，用电是长安基地的一个最大问题，那几十块太阳能储存电池板带动一般家用电脑或者照明还没有问题，但要带动380v电压光靠那点电是不行的。

电力问题并不是目前最为严重的问题之一，没有电，工业组还可以想办法建立水电站发电，总能把电搞出来，可是没有燃油却是一个非常大的问题。

完美号使用的柴油续航，储备的燃油主要来自时空之门里穿越过来的油罐车，以及那艘游轮上的储油罐，就目前而言，储备的航油最多在支持三到五次大明航行就会彻底见底，在这之前没有新的燃油补充的话，完美号将会彻底的成为一堆废铁。

成为废铁，那完美号也就失去了最终存在的意义，对于它的改革方案也在一直讨论之中，有的说应改造成蒸汽机运行，至少煤炭这东西容易找，但有一个缺点就是煤炭会占用大部分的船体空间，减少运输货物载量。

这个改革方案还一直处于讨论之中，至于开采石油，提炼出初级的重油，也在讨论之中，毕竟两者之间的难度都相对较大。

但从改造的上难度来比较的话，蒸汽机的难度有些大，整个船体动的手术也会相对较大，而且船舶专家林文栋不保证能够成功。

不保证成功，王铁锤一听差点没气吐血，这船就是他的命，也是澳洲对外宣誓强大的资本，你给改造停靠在了码头不能动荡那不是自己费了武功了吗，不能这么干，你们必须回去想清楚，确定了之后在提议。

老王给船舶工作小组的人定了基调，就是必须难处准确的能成功的方案出来才行，至于那些不成熟的方案就别说了，咱们不搞什么面子工程啥的，你们就好好的给我想法子就行。

要改造船舶就得动大手术，老林以前不过船舶工程师，在说造船是一套完善分工，他不可能对整体的细节都了如指掌，真要这样的话，那他估摸着就不会这么说了，而是非常大牛的存在。

不会不代表你就能放弃，执委会给你下达了命令，你就得做，在说整个出船舶小组还需要经费研制新的蒸汽船出来呢。

目前来说，林文栋领导的船舶小组正在主力研究五百吨风帆蒸汽船和一千吨级别的风帆船。

这两种船舶是他们主力研究的对象，未来澳洲海上运输还是需要这些船舶来承担。

毕竟在没有想出可行的实际办法之前，完美号很有可能因为燃油问题停泊在港湾不能动荡。

要么对完美号进行一次大手术，要么找到石油开采出来提炼，只要有了重油对完美号的设备进行简单简单的改造一下就可以用重油进行续航。

这是解决问题的最完美方案，只是要找到石油不容易啊，后世的澳洲以铁矿石最为出名，是全球主要的铁矿石出口大国，至于石油出口比较有名还是中东，后来东南亚一些小国到也是发现了不少油田，不过都在海里，海上勘探的技术难度比陆上还要大，这个根本就不用考虑的了。