1941年，7月12日。</p>
‘盖尔索帕’号绕过好望角。进入大西洋海域。</p>
航行一切正常。</p>
1941年，7月19日。</p>
‘盖尔索帕’号进入北大西洋，航向正北偏右,航速102节。</p>
航行一切正常。</p>
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1941年。7月24日。</p>
‘盖尔索帕’号进入北大西部中部海域，离亚速尔群岛还有520海里。</p>
我们碰上大麻烦了，海面突然刮起一阵巨风，一股巨大的海浪向我们袭来。</p>
写到这里字迹非常潦草，陈锐可以想象得出来，当时是一个什么样的情形。</p>
船舱外面。海面上刮起一阵巨风，一股巨大海浪向‘盖尔索帕’号袭来。船随时有翻覆的危险。</p>
当时写航海日志的值班船员心里非常紧张，以致于握笔的手有些颤抖，写字速度非常快，很多字母一笔带过，非常潦草。</p>
‘该死，船要沉了，我们完了。”</p>
最后一个字母‘y’，最后一笔‘撇’笔画很长，在纸上画了一条很长的笔迹。</p>
显然当然，船开始下沉，船的一侧海水倒灌进来，船发生倾斜，值班船员身形不由地往一侧倾倒，手中握着的笔在纸上画了一条很长的笔迹。</p>
航海日志是船舶必备的重要法定文件，与其它重要文件在‘盖尔索帕’号下沉之前，被值班船员锁进铁盒子里，被很好保存了下来。</p>
铁盒子里除了‘盖尔索帕’号的航海日志外，还有一份‘盖尔索帕’运送的物品清单。</p>
青铜器和瓷器。</p>
在物品清单上，瓷器被描述得非常详细。</p>
宋汝窑天青釉碗一件。</p>
明永乐绶带耳扁腹葫芦式瓶一件。</p>
明正德青花花卉纹出戟尊一件。</p>
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清黄地绿彩花鸟纹碗一件。</p>
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一个黄地绿彩花鸟纹碗就把这个物品的各项特征都描述得清清楚楚非常，非常详细。</p>
但在物品清单中对数量占大多数的青铜器描述得非常简单，比较拢统。</p>
刻铭文青铜鼎一件。</p>
青铜爵一件。</p>
铜钺一件。</p>
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比如说，刻铭文青铜鼎一件，至于鼎的名字叫什么，方鼎还是圆鼎，三足的还是四足的，鼎上有什么纹饰，鼎上刻有什么铭文，这些器物的基本特征都没有描述出来，非常拢统，简单。</p>
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甚至由于这批青铜器数量实在太多，当时书写物品清单的英国工作人员在清单后面写道‘青铜器一批’。</p>
‘青铜器一批’。</p>
一批是多少件，什么器物，什么品类，不详。</p>
为什么会在这样一份非常重要的船上运送物品清单上，对运送的物品描述得如此拢统简单。</p>
陈锐猜测，英国人很可能没有弄清楚这批青铜器的来历。</p>
现代人稍些懂点青铜器知识的一看到这些青铜器，稍一辨认，马上就知道这是商代的青铜器。</p>
对青铜器方面有过研究的人甚至能够说出这批青铜器是商代那一时期的。</p>
但当时的英国人不知道啊。</p>
事实上，不单只英国人不知道，连中国人都不知道。</p>
要知道，世人对商代的认识是从1899年清末官员金石学家王懿荣</p>
发现甲骨头开始的。(未完待续)</p>