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“这次行动为什么一定要由我们师来完成？”印度第4师师长普拉沙德少将拍案而起对乌姆拉欧.辛格中将这个代理北部军区司令大声的质问道：“如果我执行了你的这个命令。整个藏南地区我们将全部丧失掉，东北边境特区就面临着中国从北面采取的任何行动。为什么不能从那加兰和曼尼普尔第区抽调第4军2师来执行这项任务呢？”

乌姆拉欧.辛格看了看这个根本没把自己当盘菜的第第4师师长普拉沙德说：“调谁来执行这项任务不是由你来决定的。那加兰和曼尼普尔已抽调不出任何兵力，现在33军正在和中国人的支持下印度人民解放军进行战斗，而且这两个邦随时都可能被印度人民解放军占领。这项任务只能你们师来执行。”停了片刻，乌姆拉欧.辛格一脸不满的又对第4师的师长普拉沙德少将说：“普拉沙德少将，对于这个命令你也可以不执行，我只是尽我这个代理司令向你传达国防部命令的一个通知义务，其他的你和我说不着。如果你不执行，你自己去和国防部部长梅农先生和尼赫鲁总理去解释。” 【】

说完后再也不去理会普拉沙德了。乌姆拉欧.辛格中将很看不贯第第4师作为尼赫鲁、梅农的嫡系,被视为印军的“标准师”是尼赫鲁、梅农在6军中最为得力的绝对主力师,全师上下免不了平时具有高人一等的傲气。 ”“

印度第4师师长普拉沙德望着乌姆拉欧.辛格中将那张冰冷的脸，也很无奈，他转向了东部军区空军司令马.敬尼尔斯中将说：“敬尼尔斯中将，我们师的行动能得到你们空军多大的支持呢？”

“没有！一架也没有，”敬尼尔斯耸了耸肩向外摊开双手说：“很遗憾，在18日的空袭中，我们的飞机全部损失殆尽，机场损失严重。打通西里古里这一伟大的任务，就只能历史的落在了你们这支在第二次世界大战期间,曾在中东、北非、欧洲等地转战第4师的肩上了。你们是印度的骄傲，全部的希”。

“够了，闭上你的嘴，我现在需要的是空军的炸弹而不是你这一文不值的赞歌，我的空军司令！”4师师长普拉沙德少将愤怒的向马.敬尼尔斯中将喊着

33军长乌姆拉奥.辛格中将。之所以坚持让第4军4师执行这次任务，一方面是集结东部兵力全力的对付印度解放军需要时间和兵力，另一方面他是想让4师为33军及东部军区其他部队在前面为其冲出一条血路，东部军区的部队好紧随其后撤回到印度本土。

印军最先对空降到西里古里空降一师动进攻的是印度南方军区驻加尔各答的印军第9师步兵师。4月第9师步兵师乘火车在铁甲车的掩护下，由加尔各答出，沿着新贾佩里铁路向我第一空降师据守的提斯塔河谷铁路桥进。

伴随着一阵阵枪声，空降一师一团团长李富恩留下3连的2个排，清理萨克蒂加镇印度不成系统的抵抗。他自己亲自带着4连和3连的一个排马不停蹄的向提斯塔河上的新贾佩里铁路桥方向急进。当他们赶到时，看到一名头部受伤，头上包着纱布的空降一师的战士，正在给一名腹部受伤，躺在残破的碉堡里的空降兵上士包扎着伤口，周围躺着三名烈士的遗体。有四名空降兵战士在到处冒着浓烟和一堆堆的残火的印军阵地中不停的跳跃，在残墙断壁中时不时的向守卫在铁路桥东桥头阵地残存的印军射击，并不断的把一颗颗无柄手榴弹扔向印军的残敌。在这些阵地上也时不时的传来零星的英制李.恩菲尔德步枪和布伦式轻机枪的枪声。

这9名战士由于伞降时偏离了预定的伞降区，飘到了印军的铁路桥桥头阵地，他们落地后马上各自为战，向尚未从我军空袭中清醒过来的守桥印军起了猛烈的进攻，一面打一面主动的向枪声密集的方向集结，以尽快的形成一个战斗的群体。这种平时严格的训练成果，在战场上终于得到了体现，在印军这个连级的防御阵地上，就算在轰炸中损失了5o，还是要有六，七十人，但尽被这9名空降兵打的落花流水。当然空降兵也付出了3死。2伤沉重的代价。

李富恩团长马上带领4连的战士马上投入了战斗，很快的清理提斯塔河东侧印军的铁路桥桥头阵地，随后带着一个排沿着铁路桥的两侧冲上了这个6oo多长的铁路大铁桥。此时守卫桥西的印军未被炸死炸伤的只恨他娘少给他们生了两条腿，早已逃的无影无踪了。

李富恩团长他们很顺利的占领了河西这个印军排一级的桥头阵地。空降1师的空降兵们不敢有丝毫的懈怠，在团长的带领下马上拆除铁轨，装沙袋改造加固工事。

提斯塔河起源于喜马拉雅山干城章嘉峰的泽母冰川，流经锡金流入印度，最后进入东巴基斯坦后于奇尔马里附近汇入贾木纳河。新贾佩里铁路线跨越提斯塔河的铁路桥是处于该河的中上游，此处河床宽约5oo米，冰冷清澈的河水最深处达3米，水流湍急，两岸河缇陡峭，不架设桥梁是无法徒涉过河的，这十分有利于我军的防守。铁路桥西的桥头阵地是我军的最前哨点，以桥头为半径在河西凸前约1oo多米；在河东岸桥的左后两侧各设了一个我军的排级防御阵地，和西岸的桥头堡形成以个三角形的防御阵地。

下午3时，一阵急促的汽笛声过后，从加尔各答出的印军第9师步兵师的一辆装甲列车终于到了“咕咚咚，咕咚咚”。列车缓缓地向我空降兵4连1排防守的提斯塔河上西岸的铁路桥桥头阵地驶了过来。一面行驶一面狐假虎威的向前方开炮。

铁甲列车是一种在铁路沿线对部队进行火力支援和**作战的装甲铁路车辆，由战斗列车和基地列车组成。印军的这列装甲列车是由一台铁甲蒸汽机车，4节基地铁甲车厢和二节作掩护用的铁路平板车构成。铁甲蒸汽机车位于铁甲车厢之间。煤水车朝向我军的防御阵地的东面，从机车上长长的天线可以看出车上备有通信设备。铁甲列车车厢装备4门51毫米的英制火炮，12挺机枪形成强大的火力，位于车厢两侧和旋转炮塔内。各节车辆采用刚性连接，以便于通过轻轨的铁路线段。在第9师战术司令部，（相当于我军的前线指挥部）并运载一个加强营6oo多名印度官兵。

装甲列车的最大优点是行驶度快，即便是面临敌人地面和空中打击的情况下，装甲列车在1天内也能行驶约5oo公里，而且－般轻兵器和炮弹破片无法穿透其装甲。因此，印军对使用这种装甲列车与缺乏重武器的中国空降兵进行近距离交战，夺回新贾佩里铁路线跨越提斯塔河的铁路桥，打通西里古里走廊是充满信心的。