并不是所有精灵战车设计人员都喜欢小车扛大炮的思路，阿德勒亨舍尔技术少校就属于离经叛道的那一个。9

这位少校某天不知道是灌多了猫尿，还是压抑过久，积攒的压力被一次性全部释放出来。他居然跳上桌子指责波尔舍中校的设计都是瞎胡搞，是误人子弟、误军误国的邪道。

捅了马蜂窝的亨舍尔很快就被踢出了装备部设计所，被配到军械所第五处——一个主管工兵装备及要塞防御武器部门的开部门——去那里混薪水了。

可能是撞了南墙不回头，硬是要钻个窟窿过去的性子作。或者是为了证明自己的观点比波尔舍的邪道要来的高明正确，亨舍尔少校以私人身份向最高指挥官递交了一份设计方案。名字还取得挺别致——机动堡垒

基于亚尔夫海姆极有可能会陷入两线甚至多线作战的可能性，在jūn_duì人数和防御力量明显存在缺口的现实环境下，亨舍尔少校为的设计小组提出研制一种机动化的重装甲要塞炮以满足各防线之间的机动防御的需求。

应当承认，除去技术问题。这的确是个好主意，机动防御确实能有效弥补稀疏的防御线。问题的关键在于，这种想法是否靠谱？亨舍尔和他的部下们认为靠谱，他们认为与其耗费时间精力等待小型化动机成熟，能够为战车提供动力，不如设计一个巨型框架来容纳大型动机，身披厚重装甲，安装巨型火炮不惧任何攻击的移动堡垒。

他们信心十足地递交了设计草案和木制模型，然后满怀期待的等着执政官被这件神奇作品吸引，将财政拨款倾倒在他们的之上。

李林倒是无所谓，一起参与审查的参谋们倒是被雷了个外焦里嫩，然后这群受过严格军事技术教育的家伙破口大骂。

一个长35公尺、宽14公尺、高11公尺的巨型底盘。车体前方安装一座为浮空战列舰制造的口径径身管的sk-co7型双联装主炮炮塔，车体后部设置2座口径128mm、55倍径身管的高平两用炮炮塔作为副炮，以承担自卫任务，其它还有大量机枪、小口径高炮、迫击炮以填补火力死角。巨大的内部空间可携带大量掷弹兵为其提供万全的近距离防护。

亨舍尔中校在防护设计方面一贯鄙视波尔舍那些个设计，为了保护车体不被敌人的武器所伤害。光是主炮炮塔装甲就达到了惊人的正面36omm、侧面2oomm、顶部15omm。其它部位也都有厚薄不一的装甲防护。

至此。这头巨兽的自重已经突破1ooo吨大关，为驱动如此壮硕的躯体，亨舍尔少校拿出了他心仪已久的蒸汽涡轮机方案配套电传动方案，舰艇动机的巨大输出可望实现最高时每小时32公里的设计指标。而电传动装置可为这头巨兽提供均匀的扭力输出，实现连续自动变和转向。

对于如此庞大的战车而言，不算强大的火力和厚度惊人的装甲，光是其气势磅礴躯体就能碾碎一切障碍物——无论是建筑还是其他什么，都不可能阻拦这头1ooo多吨的钢铁巨兽。尽管他行动缓慢。但只消惊魂一瞥，任何jūn_duì都会陷入溃败之中。然后紧跟机动堡垒身后的步兵既可轻松上前扩大战果……

矫枉必须过正，可亨舍尔少校这种疯狂的设计只能说已经出亚尔夫海姆目前的资源承受能力底限。根本是一个用途有限，消耗巨大的资源黑洞。李林和参谋们没有多看，很快就把设计方案驳回，但允许他们进行一些技术储备研究。

当方案被驳回时，军械所第五处的绘图板上已经出现更夸张的怪兽——安装8oomm巨炮的15oo吨级级战车，亨舍尔和他的部下们正一脸陶醉的臆想着出现在人类们眼前时，他们会是一副什么样的表情……

“底盘应尽量简化。没必要特意使用扭杆悬挂的交错布置负重轮。”

严厉的瞪了一眼想说什么的技术军官们，准备抗辩的校尉军官变成了一群抖的鹌鹑。

“结构太过复杂、单个负重轮的刚性下降、负重轮之间的间隙也太太小，只要泥巴和石头塞进去就有可能生卡死。如果实在战场上遇上这种故障，我们的装甲兵要花多少时间曝露在危险里抢修战车？”