25日下午4点42分，代号为af4590的法航“协和”式超音速客机从戴高乐机场2号跑道起飞，目的地是美国纽约地肯尼迪国际机场。不少当时正在机场跑道附近的目击者说，飞机起飞时左翼就带着一长串火焰。发动机的轰鸣声也格外沉重。给人一种似乎要出事的预感。果然，飞机升空后不久便燃起大火。两分钟之后便一头栽向机场附近的高乃斯镇，撞在当地一家小旅馆上。飞机顿时爆炸，洒出的燃料引起熊熊大火。方圆几公里外都能见到滚滚浓烟腾空而起，经久不散。

消防急救人员在十几分钟后陆续赶到现场进行抢救。大火扑灭后，坠机现场已是一片焦土废墟，旅馆建筑已然坍塌，还在冒着青烟。在现场，人们几乎看不到整块的飞机残骸，只有大量被烧得焦黑的金属碎片四处散落，出来。法国内政部当晚发表地公报说，这场空难造成113人死亡，飞机的100名乘客和9名机组人员全部遇难。

这次空难给予协和致命一击，当人们发现，协和只不过是一种同样会发生空难地飞机之后，协和的一切都成了空气泡，虽然经过法德两国竭力挽救，可是到最后破裂只是时间的问题。勉强支撑了三年之后，2003年1月24日，协和式飞机执行了最后一次飞行，全部退役。

银剑系列飞机并没有协和的高速，可是在安全上，银剑还是做得十分好的，十年以来销售了五百多架，飞机总架次已经超过协和数十倍，可是还没有发生什么重大的事故，仅有的一次飞机事故，也不过是发动机被飞鸟撞坏，最后迫降成功，只有三名乘客受轻伤而已，所以在业内，虽然在其他方面口碑一般，可是对于银剑的安全性，就连波音也是十分称道的。

银剑飞机能够筚路蓝缕走到今天，依靠的不单是资金技术，安全性绝对是一个不可忽视的因素。可是银剑的零记录就在今天，张岩的眼前，成为了历史。巨大的飞机，带着漫天的浓烟从天而降，从张岩所在的房间看过去，好像是魔王带着黑烟从天而降，张岩那一刻只有一种反应，保护住慕容雪。

慕容雪突然惊叫起来，她的舌头尝到了一丝血腥味，慕容雪急忙退开一步，两只手扶着张岩，仔细的打量着张岩的身体，很快的她就看到了张岩脚下的血迹，慕容雪的心一下子就凉了。“小石头么这么傻！”慕容雪的声音颤抖，她的手同样颤抖，整个人像是秋天的树叶。

“没事！”张岩说完这句话，身子晃了一晃，摔倒在地，背后衣服破了一个大洞，鲜血正汩汩的流动着，后背的衣服已经被鲜血浸湿，看上去好像是浸在水中的破烂一样，充满了衰败的气息。

“来人啊，救命啊！”在慕容雪的尖叫声中，张岩终于抛下焦虑，沉沉的进入未知之国。2001年11月9日发生的空难中，银剑300的乘客共有125人，可喜的是，由于预见到飞机无法控制带来的碰撞，飞行员在最后时刻还是启动了机身分离系统，机身及时分离之后，保住了四十三名乘客的生命，也让这次事故的伤亡人数停留在两位数。

银剑飞机出事之后，波音开始大事渲染这起事故，目的自然是想要借机打压银沈飞机制造厂的势头，由于银沈在价格上的明显优势，这几年的销量一直在稳步增长，增幅甚至压过了波音，和空客并驾齐驱，这也是一向自视甚高的波音所无法容忍的。

在波音的推波助澜下，世界舆论马上转向了对银沈不利的一面，很多小道消息传了出来，暗指银剑飞机因为机械故障，导致最后的坠落，而相比起来，波音则要安全的多，受此影响银沈的销量直线下跌。

然而天无绝人之路，2001年11月12日，国航空公司一架客机在纽约皇后区坠毁，到目前为止，地面上有四处楼房受到破坏并发生发火。飞机失事地点与海岸相距不远，距离肯尼迪国际机场仅仅有5到10英里远。

据美国航空公司透露，坠毁的587次航班上乘客人数实际上是251名，此前公布的数字忽略了机上随**飞行的5个婴儿，这样，包括9名机组人员，机上实有260人。这260人在灾难中无一幸免。

这下，波音也没有了声音了！