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第八十五章 大飞机厂

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.第八十五章

天色逐渐黑了下来,档案室的灯不知道什么时候亮了起来,张岩仍在不停的看着资料,档案馆里面的资料很丰富,虽然有些资料互相矛盾,可是张岩还是摸到了事情的本质,如果说与麦道的合作是一种简单装配的话,那么运十就属于自己创造,虽然很丑也很不方便,可是毕竟开始走了,只要耐心等下去,总有一天蹒跚学步的婴儿会大步的奔跑起来。

想明白这个问题之后,张岩的心一下子就清亮了,中国迟早要发展大飞机,这是历史的必然,运十虽然因为各种原因倒下了,可是并不能因为一次失败就取消研发工作,放慢发展步伐。从这一点上说,就算没有条件,创造条件也要上的。

身后的门吱呀一声响,黄主任从门外走了进来“张岩同志,我想问问你,是不是你们那里要搞大飞机?”

张岩急忙转头看过去,黄主任的眼睛亮闪闪的,蕴含了太多的东西在里面,张岩郑重的点了点头。黄主任如释重负,长出了一口气说道:“那太好了,张岩同志我给你看样东西,也许你能用的上。”

说完朝门外走去,张岩就跟着黄主任走了过去,穿过一道小门之后,黄主任把张岩领到了一个大仓库里面,打开生锈的铁锁,黄主任用力的把门推开,然后打开了灯,里面排着几十排的资料,一本本整整齐齐的摆在那里。

黄主任的话语里面有几分仓沧桑,还有几分的欣慰:“这就是我们当时留下地资料,一晃已经六年了,今天我终于等到需要它的人了。”

张岩没说话。眼睛闭得紧紧的“妈的,这个仓库怎么灰这么大,老子的眼睛都迷了。”

就这样,张岩接收了上海飞机制造厂的全部资料回到了银州,这一次张岩觉得自己要好好跟师傅谈谈,只有说服了师傅。自己才能拿到足够地钱,**项目就是吃钱的项目,不是吃一年两年。而是十年二十年,每年十几个亿几十个亿的吃,没有国家地支持,这个项目是搞不下来的。

没想到肖云起还是一口咬定,不让张岩搞大飞机:“不行,我不能让你搞大飞机,那就是往里面砸钱,而且投进去多少都是打水漂,你别以为投了钱就一定可以搞出来。没那么容易,你就说法国那个协和,你说他好不好?现在怎么样了?”

1956年至1961年,英、法两国分别进行超音速客机研究,由于研制费用高,加上两国方案相近,1962年,英国/法国两国签署了一个政府合作协议。在这个协议上提出了sst计划ogram)即超音速运输计划。

协和超音速客机就是sst计划的产物。由英法两国政府平摊巨额研制费。1963年1月。当时的法国总统戴高乐亲自将这一研制计划命名为协和。当时这款飞机最大的卖点就是超音速,可是最大的弱点也就在于此。

为了达到超音速,协和式飞机的设计存在着两个重大的缺陷:一个是经济性差。协和式飞机一次可满载的燃油。可每小时却要消耗掉耗油率较高。最大油量航程700多公里,最大载重航程5000公里,只能勉强横跨大西洋飞行,而不能横跨太平洋飞行,这就限制了它地使用范围。

二是起落时噪音太大。超音速航行时产生的音爆足以让协和成为一种公害。而超音速下的飞行,对于地面上的人来说有时甚至是致命的。所以世界上绝大部分国家都不让它起落;

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