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.第八十五章

天色逐渐黑了下来，档案室的灯不知道什么时候亮了起来，张岩仍在不停的看着资料，档案馆里面的资料很丰富，虽然有些资料互相矛盾，可是张岩还是摸到了事情的本质，如果说与麦道的合作是一种简单装配的话，那么运十就属于自己创造，虽然很丑也很不方便，可是毕竟开始走了，只要耐心等下去，总有一天蹒跚学步的婴儿会大步的奔跑起来。

想明白这个问题之后，张岩的心一下子就清亮了，中国迟早要发展大飞机，这是历史的必然，运十虽然因为各种原因倒下了，可是并不能因为一次失败就取消研发工作，放慢发展步伐。从这一点上说，就算没有条件，创造条件也要上的。

身后的门吱呀一声响，黄主任从门外走了进来“张岩同志，我想问问你，是不是你们那里要搞大飞机？”

张岩急忙转头看过去，黄主任的眼睛亮闪闪的，蕴含了太多的东西在里面，张岩郑重的点了点头。黄主任如释重负，长出了一口气说道：“那太好了，张岩同志我给你看样东西，也许你能用的上。”

说完朝门外走去，张岩就跟着黄主任走了过去，穿过一道小门之后，黄主任把张岩领到了一个大仓库里面，打开生锈的铁锁，黄主任用力的把门推开，然后打开了灯，里面排着几十排的资料，一本本整整齐齐的摆在那里。

黄主任的话语里面有几分仓沧桑，还有几分的欣慰：“这就是我们当时留下地资料，一晃已经六年了，今天我终于等到需要它的人了。”

张岩没说话。眼睛闭得紧紧的“妈的，这个仓库怎么灰这么大，老子的眼睛都迷了。”

就这样，张岩接收了上海飞机制造厂的全部资料回到了银州，这一次张岩觉得自己要好好跟师傅谈谈，只有说服了师傅。自己才能拿到足够地钱，**项目就是吃钱的项目，不是吃一年两年。而是十年二十年，每年十几个亿几十个亿的吃，没有国家地支持，这个项目是搞不下来的。

没想到肖云起还是一口咬定，不让张岩搞大飞机：“不行，我不能让你搞大飞机，那就是往里面砸钱，而且投进去多少都是打水漂，你别以为投了钱就一定可以搞出来。没那么容易，你就说法国那个协和，你说他好不好？现在怎么样了？”

1956年至1961年，英、法两国分别进行超音速客机研究，由于研制费用高，加上两国方案相近，1962年，英国/法国两国签署了一个政府合作协议。在这个协议上提出了sst计划ogram)即超音速运输计划。

协和超音速客机就是sst计划的产物。由英法两国政府平摊巨额研制费。1963年1月。当时的法国总统戴高乐亲自将这一研制计划命名为协和。当时这款飞机最大的卖点就是超音速，可是最大的弱点也就在于此。

为了达到超音速，协和式飞机的设计存在着两个重大的缺陷：一个是经济性差。协和式飞机一次可满载的燃油。可每小时却要消耗掉耗油率较高。最大油量航程700多公里，最大载重航程5000公里，只能勉强横跨大西洋飞行，而不能横跨太平洋飞行，这就限制了它地使用范围。

二是起落时噪音太大。超音速航行时产生的音爆足以让协和成为一种公害。而超音速下的飞行，对于地面上的人来说有时甚至是致命的。所以世界上绝大部分国家都不让它起落；