仿原时空wp－7乙b涡喷发动机的发动机在本时空命名为wp－7a涡喷发动机，其定型生产所要达到的标准，就是要求测试的结果必须达到原机的性能指标，即推力41。35千牛，加力推力59。82千牛，翻修寿命300小时，全寿命900个小时。

wp－7a涡喷发动机定型生产的性能指标要求与准备同台湾合作的原时空的wp－142‘昆仑’涡喷发动机的最大推力56.7千牛，加力推力76.5千牛没法相比，但和wp－7涡喷发动机的原型苏联的p－11Ф－300涡喷发动机的最大推力38。24千牛、加力推力56。39千牛相比，则有较大的提高，所以参加wp－7涡喷发动机研发的大陆专家都是兴奋异常。

林晓围着wp－7a涡喷发动机的样机转了一圈，虽然没有看出什么门道来，但还是发自内心的赞叹道：“真没想到wp－7a涡喷发动机的仿制工作这么快就有了成果！这还是在同时研发wp－6涡喷发动机的情况下取得的，你们真是了不起？”

和飞机生产线一样，大陆发动机的生产线、专家和技术工人也是在7月17日上岛的，虽然原时空弄来的图纸和生产工艺流程及技术诀窍等资料齐全，又有实物样品做参考，还有参与过研发生产的原时空专家做生产指导，但短短38天的时间就取得了这样的成绩，确实让人敬佩。

“满不是那么一回事！”李文正摇头回应道：“由于本时空的材料工业落后，这款发动机的关键部位应用了不少来自原时空的材料，这款wp－7a涡喷发动机样机只是为磨合和测试本时空生产技术而生产的。只有在解决了本时空材料的生产加工后，本时空生产的wp－7a涡喷发动机才能真正算是本时空的成果，这个时间我们估计起码还得二个月的时间，而定型小批量生产则需要小半年以上的时间，不过j－7b歼击机的wp－7乙b涡喷发动机的翻修问题下个月就可以解决了。”

郑风非常欣喜地问道：“这么说，给大陆空军的j－7b歼击机可以放开了飞。”

郑风知道wp－7乙b涡喷发动机应用的材料技术，对来自原时空的航空材料专家来说是小菜一盘，解决不存在技术问题，只存在本时空大陆工人的生产掌握问题，所以他并不在意实现本地化生产问题，相对而言下个月能解决wp－7乙b涡喷发动机的翻修问题更引他关注。

从原时空拐来的j－7b歼击机的wp－7乙b涡喷发动机的理论翻修期为300个小时，但在本时空就使用了一段时间，现在能用的时空都在190至230个小时之间，尽管在陵水进行j－7b歼击机飞行训练的时候，张景夏、郑拂洋想了许多节约飞行小时的招，但还是平均用去了21个飞行小时，所以解决了wp－7乙b涡喷发动机的理论翻修难题，按每台发动机可翻修三到五次计算，这就意味着j－7b歼击机强高度作战一至二年没有问题，这确实是可喜可贺的大事。

“当然！”李文正见郑风靠得工作人员太近，伸手把郑风拽到自己身边，然后继续道：“由于我们从原时空弄过来的计划资料和生产资料都非常齐全，本时空的仿制只能算是试生产，不需要走定型测试和个阶段，现在的测试检测的是生产环节中的问题，解决了主可以批量生产，所以三四个月内我们本时空装配wp－7a涡喷发动机的j－7b和j－7f歼击机的样机就可以生产出来，最多半年就可以批量生产j－7b和j－7f歼击机。”

林晓由衷赞道：“你们能用这么短的时空就走完了原时空中国大陆二十多年的研发历程，还是非常了不起的。”

原时空wp－7乙b涡喷发动机是在八十年代中期，北京航空学院高歌教授等发明沙丘驻涡火焰稳定器后才成熟的，现在提前二十几年装配到中国人自己的飞机上，在本时空完成了非常发的起步，确实值得骄傲一下。