某些官僚们在无私奉献出中国市场的同时，还给外资企业减免税收，这个税收减免的对象如果都是高新行业，穿越者还能理解，不过这种免税是全方位的，就是在后来大陆中央政府意识到并出台一系列政策之后，某些地方官僚还是通过土地或其它变相补偿来招商引资，只因为招商引资是硬性政绩指标之一。

正是大陆这种无差别、无条件、给便利、给利益的招商引资政策和手段，在帮助外商吸吮华夏人精血的同时，打压了大陆的民族资本、民族企业的生存空间。

国家存在的原因就是国家能保护国民的利益，任何一个国家都是想尽一切办法来保护本国企业和人民的利益的，但原大陆却出现了相反的情况，使得国内企业不得不到国外去注册，然后再回到大陆来发展，实力不够雄厚的则去香港注册公司。

可笑的是这种空壳公司的注册，竟然成为了香港的一个产业，这可笑之中又包涵了大陆企业家的多少无奈和辛酸！

不过穿越者绝对不会让原时空中华的悲哀在本时空重演，而且要在源头上扼杀它，恶搞原时空韩国现代就是穿越者的一系列行动之一，有穿越者的努力，三星电子也别想找到一丝进入大陆中国发展的缝隙。

不过对于起步早，而且人才辈出，背后还有美帝支持的日本，穿越者也只能是借用时空虫洞的优势来节节扼制。这是穿越者没有办法的办法，日本现代开化得早，看看日本一长溜的诺贝尔资金获得者就知道日本的可敬和可怕。

可敬的是日本接受和消化现代科技的能力，可怕的是日本伴随国家实力发展而暴露出来的野心。

日本不像韩国，韩国完全是原时空大陆市场培养出来的对手，是大陆政府经济策略失误的而培养出的竞争对手，而日本则是通过自身的努力发展起来的。对穿越者来说，只要大陆不主动给韩国输血，没有大陆市场的韩国想快速发展门都没有，但日本则不同，它是最难扼制，而又必须扼制的强大对手，因为东亚只能出现一个强大的国家，要不就是中华，要不就是日本。

穿越者通过香港的南洋律师事务所在申请了大量专利的同时，还抢注了大量的商标，除了现代和本田的‘h’标志，还抢注了丰田公司从1990年初开始使用的三个椭圆的标志、1987年委托摩利设计公司负责人摩利?山德斯精巧制作出这个别具特色的椭圆和l的雷克萨斯新标志，日产汽车公司1989年推出的英菲尼迪椭圆形标志。

穿越者抢注众多原时空日本企业的商标不仅是恶搞，更主要的目的是为了把这些日本公司产的原时空的产品直接销售到本时空，这样就可以用这些日本公司原时空的产品来打压这些公司在本时空的生存空间，这是林晓提出的以原时空的小日本攻击本时空小日本的策略，也是目前穿越者能对小日本构成威胁的最好办法。

南洋兄弟车行兰桂坊4s店是郑丽、崔有为夫妇来本时空香港后策划的第一个项目，自6月23日被林南洋怂恿穿越后，郑丽、崔有为和女儿崔林雅一家三口25日下午就到了香港。

此时郑风留下的李显贵等在郑裕彤的帮助下，已经把南洋兄弟投资、南洋兄弟贸易、南洋兄弟律师事务所都成立起来了，与郑裕彤合作的家乐福也成立了，并完成了入股周大福的工作。

来到香港后，郑丽夫妇做的第一件事就是成立南洋兄弟集团，把所有南洋兄弟系公司都纳入旗下，然后就开始筹备南洋兄弟银行和南洋兄弟车行。

南洋兄弟银行由崔有为负责，南洋兄弟车行则是郑丽主管，在南洋兄弟车行的管理上，郑丽把后世成熟的4s店形式引入本时空，这种集车辆销售（sale）、零配件（sparepart）、售后服务（service）、信息反馈（survey）为一体的销售形式虽然在西方已经逐步形成，但在香港还是领先了一步。

由于穿越者的人才匮乏，穿越者为此确定了有钱大家赚的理念，引本时空未来的香港商界大神入股，公司交由他们经营管理。为此，林丽让出了车行20%的股份，让出力不少、表现不借的郑裕彤成为了股东之一，然后把4s店的策划书交给了郑裕彤，车行的经营管理就成了郑裕彤的事了，自己只把握方向就成。

根据郑丽与郑裕彤商定的计划，南洋兄弟车行本年度将在香港开8家4s店，其中香港岛3家，九龙2家，新界3家。

第一家4s店郑裕彤提议落户中环区，郑丽便想起了后世闻名的位于中环区的兰桂坊，一问之下才知道那里现在好像没有什么名气，于是生起了建兰桂坊酒吧一条街的冲动。考虑到67年的香港会发生左派暴乱，那时候会有大量白菜价的房产抛出，所以又消灭了这个冲动。

不过南洋兄弟车行的第一个4s店，还是落户在靠近兰桂坊的皇后大道中，起名南洋兄弟车行兰桂坊4s店。

南洋兄弟车行兰桂坊4s店以经营摩托车、电动自行车、电动摩托车为主，还试着推出了海马系列汽车，之所以选择原时空比较低档的海马系列汽车，是因为其它品牌的汽车暂时不适合在1962年时空推出。

原时空的汽车不仅性能优越，配制更是高，不要说原时空的高档车了，就是一般档次的汽车都配制了自动控制系统、导航系统、多媒体系统等等超出1962年时空的东西，而穿越者目前还没有对汽车的改造的能力，连把车上的多媒体系统改装成适合本时空的收音机都做不到，总不能给汽车留一个大洞吧！

而海马系列汽车是海南岛本地汽车品牌，还是国内比较少有的，能生产汽车发动机的国内企业。穿越者在三天的时空周期内能不仅能购买到足够多的产品，还能直接委托厂方进行一些小的改造，比如只安装简单的收音机和改装成符合香港行驶标准的右侧驾驶汽车，同时还能得到相配套的发动机和维修配件。

另外张茜还是海马公司员工，在张茜的帮助下，林南洋在6月23日的时空周期以香港订单为名，直接联系到位于海口市金盘工业开发区的海马生产基地，海马生产基地非常重视，通过改装库存和调改生产线，三天内完成了符合穿越者标准的1000辆海马系列汽车，其中，左、右侧驾驶的汽车各500辆。

而且还购得1.3l、1.5l、1.6l、1.8l、2.0l五种型号发动机和以之配套的变速箱1200台套，另外还购买到了大量的零配件和4s店所需的汽车维修设备。

目前，林南洋正在策划高价购买海马汽车和汽车发动机的生产线。在林南洋看来，少了一条生产线，海马公司可以再买一条新的生产线，对海马公司来说造成不了什么损失，只要自己给出足够让其心动的价钱，应该问题不大。而由于有时空虫洞的单向性的优势，只要能得到一条生产线，以后每个时空虫洞周期就都能得到一条，只要不发生意外，穿越者就能得到二三百条生产线，足够穿越者在本时空做出汽车大产业。

虽然这样穿越者可能要给海马两三倍的价格，不过自从有了两个时空的珠宝、黄金贸易后，穿越者有的是钱，能用钱解决的问题就不再是问题。

另外，汽车、电子和工程机械等是穿越者在本时空发展的重点，也是冲击日本产业的重要武器，而汽车产业和摩托车产业和黑白家电则是冲击日本产业发展，迟缓日本崛起的急先锋，多投入一些是应该的。