要在飞机的尾部加装一根尾钩，可不是简单的加上一根钩子那么简单的事情，而是对整个机体强度都要进行重新设计了。

因为陈新元这个小小的失误，没有及时把金手指送到，结果还得莱茵公司的技术人员不得不催福克-4型舰载战斗机进行重新设计，对机身、机体结构都要重新设计，还要重新进行风洞试验。

又经过了一年的努力，第二架福克-4型舰载战斗机验证机完工，虽然都是福克-4验证机，可是这架飞机和第一架福克-4却大不相同了，首先这架飞机加强了机身强度，也加强了尾部的框架强度，连接尾钩的钢索是连接在钢架上面的，尾部蒙皮外面，有一个盖板，平时尾钩藏在尾部尾钩盒子内，盖板关闭。在飞机降落之前，飞行员按下开关，盖板打开，尾钩掉出。

又一次试飞实验开始了，弗拉克坐在座舱内，一名工人扳动螺旋桨，启动了发动机之后，他把油门杆推到底，飞机发动机功率开到了最大。但是因为起落架轮子前面的木块挡住，而且轮子刹车闸压紧，所以飞机停在地面上纹丝不动。工人钻入飞机底部，搬走了挡住起落架轮子的木块，然后飞快的跑开。

看到挡住起落架的木块搬开了，弗拉克松开刹车闸，发动机功率已经开到了最大的飞机一下就冲了出去，速度非常快，冲出了80米后，飞机的前轮就已经离开地面了，弗拉克一拉操纵杆，飞机腾空而起。

“准备降落！”看看飞机已经冲到最高空，李林塔尔让人发出命令。

一名工人发出了信号，在空中盘旋的弗拉克驾驶着飞机，转了一圈回来，高度缓缓降低，襟翼和减速板放下，强大的空气阻力，使得飞机的速度迅速降低下来。当飞机的速度降低到100公里时速的时候，弗拉克按下尾钩按钮，飞机尾部蒙皮上的盖板弹开，尾钩掉落下来。

飞机的前起落架轮子已经落在地面的白框以内了，前起落架轮子和后起落架轮子轮番碾过了地面的阻拦索，这时候挂在尾部的尾钩稳稳当当的构住了阻拦索，在飞机的拉力作用下，钢索两边的液压装置迅速把钢索释放出来，由于液压的作用，飞机被阻拦索死死拉住，很快的减速。当阻拦索被拉到最长的时候，飞机终于停了下来。

“成功了！”所有的人都欢呼雀跃。

飞机停下来之后，地勤人员迅速跑上去，把尾钩从阻拦索上摘了下来，再拉动液压装置上的开关，阻拦索缓缓的回收回去。只能缓缓回收，若是迅速的回收，很可能会打伤人甚至打死人！

舰载机的地面起降实验终于取得成功，但是这并不代表地面起降试飞任务就结束了，接下来，还要对这架飞机的各项性能进行测试，譬如说飞机的最高速度、最低速度、

爬升率、最大飞行高度、转弯半径、燃油和起飞状态等等，需要经过多次试飞，之后才算是完成陆上试飞任务，然后莱茵公司还会多造一批验证机，同这些飞行员一起，送到兰芳去，在兰芳的海域进行海上试飞项目。

随着福克-4舰载战斗机验证机的起降实验成功之后，莱茵公司就开始制造舰载轰炸机和舰载鱼雷机的项目了。

无论是舰载鱼雷机还是舰载轰炸机，使用的发动机都是和福克-4舰载战斗机一样的，也同样是双翼机。但是鱼雷机和轰炸机比较重，所以机翼的面积比较大，以更低的速度就能升空。

陈新元又一次来到了德国，对于轰炸机和鱼雷机的项目，是他最关心的项目，因为在这个时代，别国都还没出现战斗机，舰载战斗机的数量根本就不需要多，只要有几架就好了，航母上的主要进攻武器，还是舰载轰炸机和舰载鱼雷机。

“尊敬的陈先生，虽然我们已经造出战斗机了，而且着手在造轰炸机和鱼雷机，可是说到瞄准具，战斗机的射击，轰炸机的瞄准，都存在着很大的问题。”李林塔尔对陈新元反馈问题。

原来，战斗机最大的问题是，机枪或者机炮位置的安装，机枪或者机炮若是放在上翼的上方，是可以避免子弹和炮弹打在螺旋桨上面，可是瞄准具的误差就大了。同样的道理，机枪和机炮安装在机翼上面，也会出现距离越近误差越大的问题，所以最好的办法，自然是把机枪或者机炮安装在机身上面。