因为太平军放弃了攻占从城市，北上攻击武昌，同盟会跟在后面，抢在那些忠于清廷的士绅前面，把城市都给占领了，陈新元也回到了广东。

陈新元的同盟会和洪秀全太平天国完全不一样，洪秀全、杨秀清那一帮人怎么说还是流寇性质，打到一个地方，抢光一个地方，把老百姓全部裹挟走，老百姓的东西也全部上缴圣库。总之是走到哪里祸害到哪里。而陈新元要的就是稳打稳扎，地盘发展慢一点，把后方经济搞好，老百姓踊跃参军，再求扩大地盘。

广州市区，一座座新式学校如雨后春笋般出现在繁华的广州城内，新式学校是采取了西式教育，分为小学、中学和大学，目前广州城内共有二十六所小学，小学五年制，小学课程有语文、数学、外语、体育和音乐五门课程，其中十五所为国立小学，其余的十一所是外国人办的小学，其中英华学校和圣马丁学校是小学中学一体化学校。

目前中学有七座，分别为同盟会办的广州一中，广州二中，英国人办的英华学校，美国人办的济世中学，德国人办的普鲁士中学，法国人办的圣马丁学校。中学分为初中三年，高中三年，初中课程有语文、数学、外语、物理、化学、生物、历史、地理、思想教育、体育、音乐等课程。高中课程和初中一样，但是从高二开始分科了，分为文理科，文科不学物理和化学，理科不学历史和地理。

至于大学，目前广州的大学就一座，南方大学，这是一座综合性大学，有工学院、文学院、法学院、新闻学院、艺术学院、机械工程学院等。不过目前这座大学还在施工之中，尚未完工，预计在明年开始招生。

在广州东面的黄浦区还建立了一座军校，命名为黄埔军校，军校毕业的学生文凭等同于大学毕业。

“这里是广州火车站的工地。”同盟会广州主席叶名琛指着前面一片热火朝天的工地对陈新元介绍说。

工地上热火朝天，民工们推着一辆辆小车，把沙土、水泥、碎石块倒入搅拌机内，还有一根水管连接在搅拌机上，一台蒸汽机隆隆轰鸣着，带动搅拌机转动，过了一会儿，从搅拌机的另外一头送出了搅拌好的混凝土。

民工们推着车，把搅拌好的混凝土运走，倒入搭好的木框内，那些木框内立着一根根的钢筋，等到水泥混凝土凝固了之后，就变成了钢筋混泥土的柱子。站房建筑，站台雨棚，都会在这些柱子的基础上立起来。

水泥都是从清远水泥厂运来的，自从同盟会攻占了广州和广州周边地区之后，第一件事就是投资建成了清远水泥厂。

有了清远水泥厂之后，广东建设所需要的水泥，不需要再用船从印度长途运来，可以直接在清远生产，生产出来的水泥用船运到广州。清远水泥厂需要的原材料，也是以船直接运到水泥厂。

广州火车站的规模是一座总面积一万多平方米的站房大楼，里面包括候车室、售票厅、商场、行包房等；站房大楼外面是一片占地面积十二万平方米的站前广场；站房后面是拥有四座站台，七条停车股道，两条通过线的站台区。

“这座火车站完工之后，将会成为世界上最大的火车站！”负责设计和工程质量监督的英国工程师史密斯说道。

确实这个规模，在这个时代是世界上最大的火车站。为了车站的规模，陈新元曾经同英法德等国的工程技术人员多次商讨，那些外国专家觉得建造规模太大了，估计通车之后，候车室根本坐不满人，是一座空荡荡的火车站，简直是浪费钱。可是陈新元并不那么认为，他对那些外国技术人员说：“广州是中国的南大门，未来中国的趋势就是三个经济中心，京津塘、长三角和珠三角！现在看起来广州火车站太大了，但是未来，可能就会发现，现在的规模是太小了！”

中国第一条铁路：广九铁路的路基土方都堆得差不多了，剩下的就是桥梁之类的控制性工程，只要桥梁完工，接下来就是铺轨工程。铺轨完成之后，经过一段时间试通车，就能正式开通了。

所有修建铁路和修建火车站的钱，都是集资的，分别由鑫源堂公司、广州十三行、广东福建的士绅等联合投资，成立了中国华夏铁路公司。

第二条铁路是武广铁路南段，原本按照陈新元的计划，太平军控制湖南，同盟军的地盘只有从郴州开始，因此同盟会负责的只是从广州到郴州的铁路线，郴州到武昌的铁路，让太平军来修建。现在看来，太平军连城市都不要了，那么陈新元就决定自己修建武广铁路。今后在江北还会修建京汉铁路，等到大桥技术成熟之后，武汉长江大桥完工，两条铁路就会合并成京广铁路。

中国的第三条铁路，是广三铁路，从广州到佛山、三水的铁路线，今后广三铁路还会同三茂铁路、河茂铁路连接，而河茂铁路又同黎湛铁路连接，黎湛铁路在黎塘同湘桂铁路连接，广州火车就能直通南宁。

广三铁路的控制性工程是珠江大桥，珠江大桥正在施工之中。

“走，我们去珠江大桥的工地去看看。”陈新元说道。