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徐炜发现教官把无线电的频率调到121。6，教官还解释这个频率是athens_airport的地面频率，也就是所谓的“ground”，将来徐炜他们会经常用到，当飞机在地面滑行时都是需要从地面管制得到许可才行。

教官调好频率就开始联系地面。

“athens_ground，c9988，east_ramp，ready_to_taxi。”意思是athens地面，赛思纳9988在东停机坪，已经做好滑行准备。

等了片刻，耳机中传来地面管制的声音。

“c9988，clear_to_runway27_via_taxiwaya_cross_runway20”这是地面管制给予的许可，意思是赛思纳9988允许前往27号跑道，通过滑行道a途中穿越20号跑道。

得到许可，教官慢慢加大马力，带动飞机缓缓滑出跑道。飞机机头转弯进入滑行道，沿着滑行道中线滑行，随着驾驶舱前景色变换，数道人影印入眼帘，那是一群年轻的身影，对未来迷茫而又坚定，他们选择这个职业为了钱？为了地位？还是并不为了什么，就像徐炜一样，迷迷糊糊地进了这一行。相隔很远，徐炜依然能感觉到他们热切的目光，那种对未来的憧憬。

在进跑道之前，还需要进行起飞前检查，主要是对发动机性能的测试。确认一切正常之后，飞机还不能进入跑道，需要停在holding_line之前，不可越过。在此之前，需要联系塔台，得到塔台许可。

塔台管制与地面管制的频率是不一样的，在athens塔台频率是126。8。教官确认一切安全满足起飞要求后，向塔台请求起飞许可。

“athens_tower，c9988，holding_short，runway27，ready_for_departure。”徐炜仔细地分辨每一个单词，希望能多多熟悉陆空对话的句式，民航的无线电通话格式相对固定，放之中外皆准，徐炜需要记忆住什么时候该做说什么，该怎么回答。