还有一点很重要的，就是机翼面积，运八飞机从外观上看，机翼就显得很小，很单薄，包括机身也是如此。

反观c130大力神运输机就不同了，它显得更强壮，翅膀更大更有力。事实上在数据上也是如此，c130大力神运输机的机翼面积达到了一百六十二平方米，空机翼载只有二百一十公斤每平方米，失速速度为一百八十千米每小时。

这都是大面积机翼设计带来的好处，因为机翼面积大，所以在低的速度下，就有足够的升力，不仅仅起降速度低下来，而且载重飞行的时候，升力更高更安全。

当然大面积的机翼也不是没有缺点，机翼面积大了，自然重量就要增加，空气阻力也更大一些。

运八飞机的机翼面积，仅仅只有一百二十一平方米，空机翼载达到了将近三百公斤每平方米，这个数值要比c130大力神高出不少，但是在空机重量上，运八飞机反而要比c130大力神运输机重一点，这就是材料和工艺上的差距导致的结果。

所以现在叶子要控制着这架几乎是满载的运八飞机，平稳地降落到那个备降的小型军用机场上，也不亚于是在刀尖上跳舞了。

叶子展现出了非同一般的冷静和沉着，她的眼睛目视前方，不时的修正着飞机的姿态，这架运八飞机，就这么一路下滑着，飞向三十公里外的小型军用机场。

此时的机长宋丽苹反倒是给叶子打起了下手，她不时的报着高度和速度数据。

“速度三百五十，高度一千六百二十米，注意保持航向，不要做任何机动动作！”机长宋丽苹的经验非常丰富，她现在等于是在带叶子。

叶子也不时的看一看姿态方向位和水平指示仪，此时的她要努力控制这架飞机的平稳，也不是件简单的事情，必须要有沉着冷静的心态，以及熟练的操控技术。

航校几年的学习，让叶子磨练出了一种坚韧的性格，所以这时候她已经完全把生死置之度外了，她只有一个信念，那就是一定要把这架飞机平稳的飞到备降机场，并且安全着陆。

这架飞机上的二十来号人，还有重要的军用物资，都不允许她有一点失误。

越是离机场近了，就越是危险，因为正常情况下运输机降落过程都是有风险的，更加不要说这一架带着冰的重载运输机。

一个不好，飞机就会重重的拍在跑道上，同样有可能发生机毁人亡的事故，毕竟这架飞机的重量摆在那儿。

此时的林鹏，也在感受着这一切，他感觉自己就好像那一架运八飞机，拼命的想飞起来，那是不可能的，只能是不断的下降高度了。

但是下降高度，也必须要保持平稳，正常情况下的一个小偏转就有可能导致坠机。

林鹏仿佛和叶子融合为一体，他也在暗中用他的特异功能帮助叶子稳定这架飞机，这比叶子直接的操控更加的精确，但是叶子还不知道这些，她只是感觉到了，这架飞机好像很听她的话。

换句话说，就是人机合一了。