吴段长扫视了一圈后，接着说道：“最近这些期安全通报我都仔细看了，通报了这么多问题，全部都是客运的，没有一件是运转的！难道说运转没有一点问题吗？我看不是！上个月车门开放打坏信号机的问题，这个月篷布绳脱落打坏行车设备的问题，都构成了一般事故，虽然私下摆平了，没有定我们事故，但是，这些安全隐患问题能不令我深思吗？”</p>

说到这里，吴段长停顿了能有十几秒钟，让大家消化一下他的话，然后望着大家说：“因此，我要求，今年春运的安全工作重点在放在运转上，运转车长单人作业不利于监控，也最容易出现问题，相关部门要把精力主要用在运转上，加大检查和监控的力度，把事故消灭在发生之前，把隐患扼杀在摇蓝之中，谁出问题我就处理谁，决不手软！”</p>

干部大会上发生的事情肖远航根本不知道，走了一趟黄海发现于保国和安全室的人都没有上车检查，这让他有些奇怪，等回到段里一打听，才知道那天干部大会上发生的事情，心里十分的爽快，如果不是吴段长为他出头，他还真拿于保国没办法。</p>

第二天是春运的第一天，肖远航率领甲班的人员套乘临251次列车，因为是春运第一天，一般人都不知道加开临客的消息，古河一开车，诺大的一趟列车，车上的旅客只有100多人，这让平时走车超员惯了的列车员们心情大好。走这样的小车他们就像玩一样似的，还把补助钱挣到手了。</p>

肖远航走这样的小车也有点不习惯。车厢里没有了往日的喧闹，旅客稀稀拉拉的一节车厢十个八个的，十分的冷清，肖远航从头走到尾巡视一遍没用上几分钟时间就走到头了，让他的神经放松了下来。在车厢里捡了一张报纸，躺到卧铺车厢看了起来。</p>

这是一张城市时报，4开8版，都是一些社会新闻。还让人能看下去，但时间不长肖远航就把喜欢的内容都看完了。实在没啥事情，就把不喜欢的内容也看了一遍，最后，把报缝中间的广告都看完了，才不得不放下报纸。</p>

肖远航又到车厢巡视了一遍，沿途站又上来一些旅客。还有一些铁路的通勤职工，车厢里的人这才多了一些，但整列车也就二、三百人，车厢里还是很空旷。铁路上的通勤职工都是一帮一伙的，不是聚堆喝酒就是围坐在一起打牌，吆五喝六的。这让车厢里还有了一点人气。</p>

铁路通勤职工是最难管理的，所有的乘务员对他们都很头痛，他们仗着自己是铁路职工，上了车根本不守规矩，列车员查票的时候。根本不出示车票，一句我是通勤的就把列车打发了。像那些能拿出工作证让看一眼就算不错的了，列车员也不想和他们惹气，一般都是睁一眼闭一眼的就过去，怎么说，铁路上的都是一家人。</p>

大部分铁路通勤职工都把火车当自己家开的似的，亲戚朋友的都往车上带，不买票不说，有的居然还要坐卧铺，列车员不同意他们就找茬闹事，这样的事情几乎天天发生，如果闹得狠了，找到他们单位的领导，单位领导也是批评一下了事，下次他们上了火车还这样！</p>

列车过了春城站，车厢里的人明显多了起来，春城是省会城市，铁路交通四通八达，春城铁路分局设在这里，铁路各个站段的职工也非常多，通勤职工相对更多，车上除了去往城方向的旅客，几乎有一半是铁路通勤职工。</p>