“为什么要放弃？之前你认为超-7不符合海军发展，这么多年，不断的修改，国产发动机涡扇-6g性能也成熟稳定，蓝军对超-7的实验，我们一直都在关注着。”郑铭着实不明白谢凯为什么要拒绝卖超-7给海军。

如果没有歼-10，可以说，超-7是国内自主研发最先进的战机。

相对歼-10这样的单发战机，超-7乙虽然性能要差一些，可以算是歼-10的简配版，但是更适合海军。

“现在，超-7确实可以提供给海军了。郑部长，海军准备采购多少？”

谢凯的回答，让郑铭意外。

也让132厂的大佬们意外。

“你不反对？”郑铭难以相信。

太意外了。

“为什么要反对？这款战机，改到最后，很多配置跟歼-10一样，又没法对外出口，国内要是没有订单，就没法继续改进下去了。”谢凯叹了口气。

如果不是基地内部军品跟民品项目矛盾太大，超-7依然没有必要提供给空军。

歼-8ii海军航空兵都没有装备多少。

一旦海军装备了超-7乙，最后很大可能就会选择超-7乙上舰。

原本的设计，就是为了超-7乙上舰，可经过这么多年的改进设计，哪怕技术已经取得了不小的突破，相对强力舰载战斗机来说，超-7乙也还没有解决在上舰后起降跟携带弹药燃油的平衡问题。

这会影响到航程。

里面的关键，谢凯没法解释。

超-7系列，已经跟原来的枭龙没有了任何关系，性能远比枭龙更强。

除了出口，谢凯最初的想法，只是让这款战机成为一些战机技术的论证机。毕竟，这款战机，虽然最开始是以歼-9的研发成果作为基础，为了论证歼-10的一些技术，有了歼-10的影子跟风格，甚至还融入了f-14、苏-27、苏-30的一些设计。

整个世界上，这是唯一一款真正融合了苏联技术跟西方标准的战机。

可以说，超-7是一款带鸭翼的幻影；也可是说是双发的歼-10；三角翼变成可变后掠翼，又是f-14的缩小版；外形气动布局进行隐身设计的修改，又有了歼-20的影子；甚至略微向下的机头，又可以看成是苏-27的风格……

整成现在这样，谢凯其实也很头大。

可他不准备接手基地的管理，也不愿意去插手基地内部的矛盾。

超-7现在就这样下马，太过浪费。

之前给郑铭看到的那架改进了的战机，也是超-7的改进成果。

这样继续改进下去，最后是否会出现一款超越f-35的战机，谢凯同样是不知道的。

终究，他不是航天领域的战斗机设计专家。

“那边的问题很严重了？”郑铭从谢凯的话里面听出了问题。

“跟那个没关系。各个军工企业，除了没有涉及民品的，这年头，各方面是往军品倾斜还是民品倾斜，争论都很大。”谢凯摇头。

目前这是一个大的环境。

国企改制，深化改革，问市场要效益，促进自身发展。

可军品这块，投入大，见效慢，再加上之前国家政策都是向经济建设领域倾斜，每年军费的增长很少，这就导致大量军工单位转产……

404内部的问题，实际上也是整个国内各大企业面临的问题。

国家投在军品研发的资金，远没有投在经济建设上的那么多。

谢凯比谁都清楚，再等几年，国家会加大科研投资的力度。

可现在最大的问题，不是等几年的事儿。

各种军工项目因为提前布局跟404用钱砸，再加上拉上了国内大多数同行，国家没钱，他们就自筹资金，要不然也不会有现在这些远比他那个时代更强的技术突破。

目前，如果国家不加大对这些项目的投入，仅仅靠着各个单位，技术发展的脚步，将会放缓很多。

谢凯能强行让404把民品领域的利润大规模投入他们军工科研项目，其他跟着404一起自己搞，给404配套的单位呢？

到时候，非得被其他单位给拖垮不可。

那样一来，好不容易取得的成果，可能就会因为整体资金链断裂而再次被拉开跟国际水品的差距。

“也就是这问题，所以，原本海航这边没有打算列装更多战机……”郑铭也叹了口气。

这时候，军方不出手都不行。

国内科技跟国际上先进水平，正在快速追赶。

谁也不愿意继续落后下去。

“咱们投入了那么多在海军装备的研发中，海军也该出点钱了。”莫齐在一边开口。

觉得海军方面采购超-7那是理所当然的。

如果不是担心威胁国防安全，超-7自用型号，完全还可以出口，数量还不会少。

没看到目前巴基斯坦就一直在谋划采购这个？

“不仅我们，空军估计也会在新一年度的采购中下达一批，具体是单发的高教机，还是双发的战斗机，还不确定。”郑铭感受到了谢凯的那种无奈，透露了一个消息。

空军才是战机的最大采购单位。

但是每年空军采购数量也不多，为了避免各种型号战机因为失去订单而导致厂家破产，少量采购，吊着这些军工单位的命……