现在从合肥到上沪的88次列车，时速只有40-60公里，四五百公里的距离需要一夜才能到达。这点距离，20多年后的高铁只需要两个小时就能抵达。高铁高达350公里每小时的速度让城市的生活圈逐渐扩大，一小时通勤圈让生活和工作可以在不同的两个城市之间。

陆志凯和陆雷在合肥买到国库券后，就打电话联系了陆泽，然后去买火车票前往上沪。

算算时间，第二天早上应该能到上沪了。

因为钱都换成了国库券，陆志凯和陆雷商量了一下，每人睡半夜，因此下车时两人都没睡好。不过因为是第一次，兴奋和刺激让他们没感觉疲劳。

不仅仅因为买卖国库券是第一次，来上沪也是第一次。下了火车问到了西康路101号的所在后就开始找公交车了。

陆志凯和陆雷在营业部没开门之前就到了，这里不像合肥银行门口那么冷清，已经有一些人在门口等着了。门口挂着的牌子上写着：中国工商银行上海信托投资公司静安证券交易部。

他俩刚到营业部门口，就有人围了上来，好像知道他们是来做什么的一样。这让陆志凯和陆雷都有点紧张，不自觉地把手里的包抓紧了。

“大哥，要国债吗？我这比柜台的利息更高。”一个矮矮的、瘦瘦的，很机灵的样子的人走过来问道。

“大哥，卖国债吗？我收的价格高，卖给我吧。有多少收多少。”看到两人没有回答，赶紧又换了一套说辞。

陆志凯没有搭话，而是摆摆手，带着陆雷走向一边。陆志凯知道这些人都是黄牛，干的就是黑市交易的买卖。

因为陆泽叮嘱过不要进行黑市买卖，这些都是违法行为，要想以后不被抓住把柄，就要到柜台买卖国库券才行。

这些门口的黄牛，上沪人称“打桩模子”。他是卖掉后抽头，自己其实没有资金，要去二道贩子处拿货才能交易。赚的就是一个中介费。而且他们手上基本不会有现货，都是藏在某个居民楼里，等确定交易了才会带人去取。人生地不熟的地方跟着陌生人取陌生的地方，这是很危险的行为。

营业部柜台交易刚开始的时候是很有秩序的，毕竟是新生事物，大家都不熟悉，但随着市场因素的变化，固有的交易方式就不适应了，于是黑市交易应运而生。

最早出现黑市交易的就是国库券买卖。由于当时国债买卖渠道不通，而市场又有很强的流通欲望，私下交易形成了规模就变成了黑市。就像兑换外汇一样，银行门口的黄牛就形成了外汇黑市，有需求就会有黑市生存的土壤。

陆泽教陆雷国库券知识的时候，给他算过利息账。因为国库券是一次还本付息的，提前交易是没有利息的，如果在柜台上买挂牌的、到期还有两年的1986年国债，用比原价高一点的价格买入，100元的国库券，115元买入，10%年利率，到期时一共所得是150元，赚到35元，每年所得利息就是17.5元，这样原本是10%年利率的国库券就变成了15%年利率。只要买入价低，到期时间短，那么计算出的年利率就会高。在柜台购买的年利率15%就算高的了，如果是未上市的黑市交易，有时甚至可能会达到百分之二十多年利率。

所以，即使私下交易违法，但是高利率的诱惑下，还是有人会去购买未上市流通的国库券，反正不记名的无法查到来源。到期一样获得本息。

等待开门的时间，陆志凯就在门口坐着，不过陆雷坐不住。开始找人攀谈。虽然陆泽告诉过他不要从黑市买卖，但他很好奇。

黑市屡禁不止的原因就是有利可图，买国库券的人可能不在乎是否上市流通是否合法，只要年利率高就买。

对西康路101号门口前的黑市交易，管理层很头疼，多次派警察和工商管理人员去“冲”，但都没有效果。在执法过程中才发现，对这些黑市行为很难处罚，人抓来了处罚却没有依据。管理层由此逐渐意识到与其堵倒不如疏，就在这样的背景下，上上沪加快了筹建证券交易所的力度。