结合自己手里现有的东西，陈宪将达芬奇的设计稍微做了修改，他取消了双杆联动设计，而采取了单杆设计。

具体说来是这样的。

他设计了一个木头框架，在框架一个端面的中央位置，镶嵌安装一个从汽车里带回来的螺母。

接下来，陈宪在一根长螺栓尾端，安装上一个曲柄，然后将这个长螺栓旋入安装在木头框架上的螺母中。

穿过螺母的螺栓端头会被装上一个连接管，连接管一端是内螺纹，和螺栓连接，另外一端是一个六角形的孔。

连接管的内螺纹用来安装在螺栓头上，另外一端的六角形的孔，则是用来安装待加工的螺栓毛坯的，螺栓毛坯的尾端会被锻造成六角形。

将待加工的螺栓胚尾端装入连接管的六角形内管，并用楔子夹紧。

夹紧之后，摇动曲柄，旋转螺栓，螺栓会顶着毛坯前进，一直抵达框架对面的木板，在框架对面木板相同位置有一个内衬铁套的圆孔，螺栓毛坯会被螺栓顶入这个圆孔内。

在框架另一端的木板外侧，安装着一个切削刀具，刀具的尖端正好对着圆孔的边沿，当螺栓毛培被旋转着顶出这个圆孔后，就会被刀具切削到。

随着后边螺纹转动，前面的的螺栓毛坯就会随之做螺旋前进的动作，刀具就会将后边螺纹栓的螺纹复制在前面的螺栓胚上。

当螺纹加工的足够长之后，可以通过反转螺栓的方式，将螺栓胚退回去，这时候再将刀具微微前移，再次转动螺栓，重复前次加工……

如此数次之后，一个螺纹深度足够的新的螺栓就被加工成了。

这个螺纹加工装置比达芬奇的设计更加简单，也更加紧凑，更重要的是，在有陈宪有现成高质量螺栓的情况，也更容易实现。

这个螺丝制造机的设计方案，唯一的难题在于连接管的锻造。

毕竟这个连接管一端需要有六角形内孔，另外一端又需要有圆形内孔，并且内孔中还必须带螺纹。

但这并没有难倒陈宪。

首先是锻造链接管的毛坯，用铁砧上的半圆形凹槽，配合特殊的v字型锤头很容易就能将一张烧红的钢板卷曲成铁管，就像锻造枪管那样。

在加工六角形一端时，可以用六角形的钢棒做内衬，锻造出来的内管就天然会是的六角形，圆孔一端则用圆棒做内衬，就可以得到圆形内孔。

为了得到精确的螺纹底孔，陈宪用手摇曲柄钻对连接头圆管一段进行了扩孔。

之后，陈宪将从汽车工具箱里带回来的一个螺栓改制成了丝锥。

他小心的在螺栓上用锉刀修磨出退料沟槽，又对螺栓进行了表面渗碳和热处理，将这个螺栓加工成了一个简单的丝锥，用这根丝锥在连接头一段攻制了螺纹……

有了这台螺丝制造机，陈宪不但能直接制造螺丝，更重要的是，他能用这个螺丝制造机制作丝锥，用丝锥制作板牙，然后用丝锥、板牙来大量制造螺栓螺母。

螺丝制造机的好处是，你可以通过移动刀具的方法，来保证螺丝的螺纹深度。

有了这台螺丝制造机，陈宪就等于有了一台母机，他随时都可以复制出新的螺丝制造机。

螺丝制作机试制成功后，陈宪立即开始着手试制火绳枪。