而他们手中的五个账房，每日都需要做帐，就算是五个帐房一起做假帐，但不能串联之下，两本帐薄下所做的帐不同，到时候他手中的另外五个帐房稍微一看，自然一切了然。

不过，这个方法李承明也知道只是暂时管用而已，若是真到了以后，财帛动人心，很多人肯定会私底下小动作不断，联合起来贪腐也是可以预见之事。

好在，李承明也没打算将一种方法用到老，到时候等真的拿下了大唐，自然会想另一套方法出来管账。

现在的这个方法，不过是一个权宜之计。

处理完了军需库中的东西之后，李承明又下令收集军营中的工匠以及民夫开始打造运送的车辆。

这些东西以后肯定是要运走的，不可能留在原地，不过现在军营之中的车辆并不太够。

除此之外，人力同样也是一个问题。

原本李世民派来讨伐他的jūn_duì之中是有足有三万多的民夫的，不过李承明看不过眼那些民夫中不仅有十二三岁的孩子，更是连花甲之年的老人都有，便直接将骆宁将这些服徭役的民夫之中十五岁以下，五十五岁以上的人全部剔除出去。

这一剔除，原本有三万多的民夫瞬间减少了五千多人，所剩的随军民夫不过两万多人而已。

或许对于平常的时侯，两万多人已经不少了，但是一般古代来说，随军的民夫一般都是要比士卒多上五成，甚至于一倍都有可能。

为什么会这样呢？

因为古代的运输情况很糟糕，想要运送军用物资都只能靠着人力，再加上这个时候运输的车辆技术还不太成熟，所运的东西不太多，所用的人力还不少。

另外一点是，随军的民夫运送的粮草可不仅是仅供士卒吃用的，民夫也是人，自然也需要吃饭，所以除了士卒的粮草之外，随军民夫的粮草也算在内。

可以想见，这样的运输压力该有多大，这也正是随军民夫人数一般要比士卒多的原因。

而现在李承明的军营之中，单是士卒就已经有近两万人，而民夫总共才不过两万多人而已，再加上这一次抄家所得的数十万石粮草，若是仅依靠原先的运输工具和民夫，根本运不完。

不过，李承明最终还是想了一个办法，他想到了以前曾看过一些川蜀地区中百姓所用的独轮车。

这独轮车又被称为手推车，最早出现可以追溯到汉朝的时候，只不过因为没有得到推广，所以罕有人知。

但是直到新时代之后，这种独轮车依旧存在，而且是很多山区百姓常用的工具，比所谓的驴车还要受欢迎，自然有着其独特的意义。

独轮车不像其它车辆一般需要数个人推动，只需要一个人便可以轻松推动数百斤的重物，再加上其对道路的要求极低，只需要平整一些，就是路面极窄同样可以通过，也不需要像四轮车一般需要极宽敞的道路。

而独轮车的设计与制作又极其简单，李承明只是稍微的给几个工匠说了一下，不到一个时辰，便有一辆独轮车被制造出来，然后让一个健壮的民夫试了试，见到那个民夫推着数百斤重的独轮车在路上飞奔，李承明的脸上不由露出一抹笑意……