路上尤其是在位于古土里和镇兴里之间的丰知岭关设置路障是再理想不过
的了。因此，师部的决策者们决定，驻守在镇兴里的第1陆战团1营必须沿主补给线向北进攻，扫除该关口
路段的障碍。为了保卫镇兴里，第10军从沿海地区调来一支人称“猛犬”的特遣队。这支部队全部由陆军
组成，包括第3师第7团的1个营，1个装甲pào兵营，几个工兵分遣队以及防空和信号部队。“猛犬”特遣队
清除了中国jūn_duì设置的路障，于12月7日到达镇兴里。
撤退面临着另外一个潜在的灾难xing问题。在古土里以南约3英里半的地方，有一段路只有一个车道宽
，绕着陡峭的山腰而修，此处有一个日本人当年修建的水力发电系统。该系统就是在这里通过水槽或输水
管道把水输送到下边山谷的涡lún机里。中国人已经把建在这些水槽上的只有一个车道宽的桥梁zhà毁了两次
，陆军工兵们又两次把桥修好。现在传来消息说中国人又第三次把它zhà毁了，造成的断裂口达16英尺宽。
没有路可以从这里绕过去，也没有必要的设备和时间在山腰处再开辟出一条侧道。时间也不允许再建造一
座木栈桥。然而，要想把撤退部队的车辆、坦克和大pào运出去，就必须把桥上的断裂口接起来。要是没有
车辆和重型武器，部队就非常容易受到中国jūn_duì的攻击。
幸运的是，在古土里有两辆运送踏板桥的卡车，可以把构件送到断桥边。但此时这里却没有修建踏板
桥所需的预制构件。怎样才能把构件运到古土里呢？唯一的办法就是空投。但这完全不是教科书上所教的
解决方法，因为无论是陆军还是陆战队，都从来没有空投过2500磅重、6英尺长的搭桥材料。为了检验这
种想法是否可行，工兵们满怀希望地用钩子把一些降落伞挂在踏板桥构件上，然后把它装到空军c-114运
输机上，并于12月6日空投到烟浦机场。但这次试验失败了：构件遭到严重损坏。
空运专家研究了这个问题，匆忙从日本运来了更大的降落伞。一个装配降落伞的陆军特别小组也同机
到达。在烟浦，一个工作特遣队干了一个通宵，把搭桥用的构件装上了8架c-119运输机。装上飞机的还有
一块用胶合板制成的中心板，这样，等踏板桥搭成后，不管多宽的车辆都可以从上面经过。工兵们只需要
建一座24英尺长的桥，然而，他们认为得空投2倍于此的构件，因为考虑到空投时会有损坏。12月7日上午
9点30分，3架c-119运输机出现在古土里上空，投下携带的搭桥构件。所有构件都安全落地，因为巨大的
降落伞使下降的速度放慢。中午时分，又有5架运输机进行了空投，其中一次投下的东西落入中国人之手
，一次投下的东西被摔坏了。不过，其余3次空投的东西都安全着陆。
从古土里开始的突围于12月8日展开，第7陆战团和配属的陆军营首先出动，以夺取古土里正南的主补
给线东西两侧的高地，而第5陆战团则前去抢占一个俯瞰四周的山头(即1457高地)。该山头位于主补给线
东面约1700码和村子南面5000码处。
凌晨2点钟，第1陆战团1营冒着bào风雪离开镇兴里向北运动，前去占领丰知岭关旁边主补给线上方的
山头，即位于路东边的1081高地。陆战队在冰天雪地里静静地向山上推进，81毫米和4.2英寸迫击pào和双
管40毫米自行火pào被调来支援他们。大雪纷飞，又缺乏空中掩护，这使陆战队感到震惊，而他们却获得了
巨大成功。他们出其不意地袭击了一个地下掩体区。当时敌人的米饭锅正在炉子上煮着，大吃一惊的敌人
不是被打死就是被击溃。
1328高地位于古土里以南约2000码的道路西侧，是第7陆战团的第一个攻击目标。该团的第3营在此处
遭到中共部队轻兵器的猛烈shè击，陆战团从古土里撤出的速度因此而放慢。上午11点钟，第7陆战团团长
利曾伯格上校向3营营长沃lun?莫里斯少校提出建议，让他派第3连去进攻。莫里斯少校厉声回答：“3个
连都派上去了乔治连的50人，豪连的50人，还有艾特姆连的30人。就这么多人了。”利曾伯格上校压
住火气提醒说，整个营在激烈的战斗中损失巨大，所剩人数已远远少于陆战队的一个正常连。他把作为后
备队的第2营也投入了战斗，让其从侧翼进攻中国jūn_duì。到下午6点钟，两个营已在山坡上会合。与此同时
，主补给线东边的陆军营没有遇到任何抵抗就夺取了攻击目标，并继续向前运动与第5陆战团会合。第5陆
战团沿主补给线行进，然后进行了部署，向东面发起冲锋，夺取了1457高地。下午4点钟左右，陆军和陆
战队把中国人赶出了这座高地，并击退了中共部队发起的一次微弱反击。
12月8日夜，yin云散去。12月9日清晨，天气晴朗而寒冷。这一天也令1081高地上的第1陆战团1营士兵
感到有点失望。在前一天，他们到达了高地上的所有地方，只有那座俯瞰四周的最后主峰还没有拿下。在
其他连队的支援下，再加上迫击pào的集中轰zhà以及4架海盗式飞机的掩护，a连向这座寒风肆虐的光秃秃的
山峰发起了进攻。中国人明白，一旦这座主峰失守，他们控制主补给线的整个阵地将会被摧垮，因而拼命
死守。到了下午3点钟，陆战队占领了第1081高地。然而，a连从镇兴里出发时有223人，现在却只剩下111
名身体健全的人了。不过，他们夺取了丰知岭关上至关重要的山峰，使530名敌人横尸山上。
12月9日，在飞机和大pào提供的极好掩护下，部队继续行进，不久就到了断桥边。经过一场和中国军
队的短暂jiāo火后，他们很快就占领了该桥。陆战队的一个排穿过桥后的高地，发现50名中国士兵躲在散兵
坑里。“他们都被冻坏了，”第7陆战团1营营长w?d?索耶少校说道：“我们就把他们从散兵坑里拉出来
，放到了公路上。”
装满踏板桥构件的卡车此时向断桥驶去。下午3点半钟，经过3个小时的辛苦努力，工兵们把构件都安
装就绪。当第一批的几部车辆从搭成的踏板桥上驶过时，一切看上去都很顺利。后来，一辆拖着掘土机的
牵引车却压垮了放在外踏面之间和断桥中心处的胶合板。这预示着将会发生灾难，倒不仅是因为这件大型
设备被留在了桥上，而是因为卡车和其他lún距较窄的机械将根本无法通过。
技术军士威尔弗雷德?h?普罗瑟是一名熟练的牵引车驾驶员，他想方设法把牵引车从损坏的桥上倒
了回来，这本身就是一项艰巨的任务。后来，陆战队第1工兵营营长约翰?h?帕特里奇中校赶到了。他迅