因为约翰穿了一身没有军衔的学员制服，威利斯和辛克都没想到这个看起来不过三十多岁的青年军官竟然是名上校，连忙起身敬礼：“你好，长官！很荣幸见到你！”

“都坐，都坐。”约翰回礼后招呼大家重新落座：“我现在就是一名学员，今天你们是客人，我是被麦克奈尔院长派来给你们做服务的。”

他的话让威利斯和辛克都放松了不少，再加上加文在其中穿针引线，很快他们就熟络了起来。约翰以前在飞行俱乐部的时候，也跳过几次伞，再加上最近对空降作战的问题一直很伤心。他们的话题，很快就转到了最近503旅正在进行的首轮实跳训练上。

“缩短投放时间这个思路是没错的。”约翰首先肯定了加文的意见：“伞兵投放速度越快，着陆的散落面积就越小，越有利于迅速集结兵力，形成战斗力。但是现阶段，专门为空降部队生产一款改进型运输机显然是不可能的。不过我记得c-47后机身左侧的大舱门是足够两人并行通过的吧。”

“可是两人同时出舱的话，在风力影响下很容易在空中出现碰撞事故啊。”加文也不是没有想过双人同时出舱的问题。

的确，就算是后世军用运输机为了运载大型车辆、装备，普遍采用了尾部后仓门设计。但是伞兵在跳伞时，一般也还是采取依次出舱的方式，以避免发生意外事故。

不过为了解决这一问题，后世的中国空降兵有一个土办法——双编队交替出舱。也就是将伞兵排成左右两个队列，相互交替依次出舱。这种出舱方式会比单队列顺序出舱快很多，训练有素的空降兵部队，可以将两名伞兵的出舱间隔时间缩小到0.8秒左右。而两名伞兵在作自由落体运动的时候，0.8秒已经足够将两人的空间距离拉开到10米以上，不存在空中相撞的危险。

约翰把这个“小窍门”告诉了加文等人，威利斯中校对此很感兴趣，但是长期与基层伞兵打交道的加文和辛克则面有难色。这种方法说起来简单，但对团队合作默契度要求非常高，实际操作起来并不容易。后世中国伞兵部队也是通过大量严格训练才练出了这一手“绝活”。

那还是以组织纪律严明，团队合作默契而著称的中国伞兵，换成这帮标榜个性，崇尚自由的美国大兵，能不能练得成还真不好说。说不定最后画虎不成反类犬了呢。

“要不，回去先找一个连队试一试，看看效果再说？”加文对约翰的建议有些疑虑，但又不想驳了他的面子，就向威利斯中校建议道。

目前，美国空降兵一切都还在摸索中，并没有成型的训练方法。这种“小事”，威利斯作为这支试验部队的总训练官直接就可以拍板。他略微思考了一下，点了点头，对辛克上尉说道：“我看干脆从你们501营挑一个连吧。你觉得哪个连合适？”

“c连吧，琼斯（上尉，后担任过独立第503伞兵团团长）的那个连是全营训练成绩最好的。”辛克略以沉吟，就做出了决定。如果连c连也掌握不了这种新方法的话，那其他连更没辙，只能另想办法了。