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第十四章 后勤改革号角(2)

约翰的第三个建议,是关于军事后勤人员培养和训练的。无论是打造6军资产透明体系还是改进部队补给模式,都离不开一支专业的后勤队伍。

约翰再神通广大也不可能凭一己之力改变整个6军后勤体系,各何况他也就是个纸上谈兵的二把刀,真论起实际操作来还不如马丁他们呢。

在建议里,约翰除了提出要打造后勤人才教育体系,组建专门的后勤军官培训班,加强部队后勤支援系统的日常训练,定期举行后勤科目考核和演习等常规办法外,还特别提出了要从全国著名的商学院引进一批专业人才。

没错,不是从看起来与后勤工作联系紧密的数学、统计、会计等学科,而是貌似毫不相干的商学院。约翰认为,工业时代的战争已经失去了原有的神秘性和骑士精神,变得越来越依赖于各国的经济实力,因此很多“商业性方法”对战争同样适用。

在他看来,工业时代的国家就像是一个大蚂蚁窝,每个国民都是其中的一只小蚂蚁。一旦国家进入战争状态,围绕着夺取胜利这个最终目标,每个个体都被安排了不同的任务职责。一个国家的战争实力,就是所有这些个体力量经过协同配合而形成的合力。

这时候,如何进行最有效的协同配合就非常关键了。需要有人对数以万计的社会职责分工进行逐一地分类,妥善安排去执行各项任务的人、财、物,确保国家资源利用的最大化。而这些恰恰是商学院的教授和学生们最擅长的。

约翰能够想到这一点,完全是受到了麦克纳马拉的启。历史上,麦克纳马拉和他那帮被后世称为“蓝血十杰”的哈佛商学院同学,曾在桑顿上校的带领下加入了6军航空队的统计管制处。

在那里,麦克纳马拉成功运用了他惊人的数字天赋,为6军航空队的工作计划找出最高效的执行方案。李梅将军曾回忆说,麦克纳马拉只不过把大学作业搬上了战场,就使他的b-29轰炸机增加3o%的飞航能力。麦克纳马拉通过对飞行员和飞机数据进行分析,重新排出的飞行员出勤时间表,能使航空队作战效率比李梅幕僚所安排的高出许多。

约翰认为,美国6军后勤系统现在最需要的就是一批像麦克纳马拉这样精通数据分析、崇尚效率的管理人才。哪怕那些商学院的教授、学生没有麦克纳马拉这么“妖孽”,能够有“1oo22架飞机,加上12o765名航空队人员,可以完成44艘舰艇加上32oo名水兵目前所做的工作”之类的惊人现。但至少可以使6军后勤计划的制定更为准确合理。

在二战历史上,美军在制定后勤计划时的保守程度简直让其他参战国的人叹为观止。真可谓是财大气粗,拿钱不当钱。几乎每一场战役,后勤部门都恨不得把前线的物资补给困难程度考虑严重很多倍。

回过头来看看当时美军后勤部门制定的计划简直有些可笑。比如他们会设想法国公路状况使得汽车每日平均行进距离只有16o公里,因此从铁路线向部队实施补给的距离最多不得过75公里。而实际情况是至少再远个两三倍都没有问题。

再比如,他们总习惯按每个师每天65o吨(实际情况是一般都不过4oo吨)的最高物资消耗量来安排补给计划。因此,他们在给法国的22个美国师准备了227个军需汽车连后,还坚持认为尚需再配备1oo个汽车连,才能满足“眼镜蛇”行动的物资补给需要。

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