，某二级市场。水印广告测试 水印广告测试

“我想买07111，10000股”

“这位先生，07111这只股现在没人卖出，它目前的价格是9990港币每股，你要以这个价格挂单吗？”

“挂”

有许多股民想买07111，但却发现07111在市场上的流通股很少，偶尔有转手，也很快被其他人秒掉。

截止71年12月底，07111的股价已经飙升到了10860港币，仍然是很难买到。

香江铁路有限公司。

“轩哥~，根据工程部的规划，我“一一七”们将在离岛区新建三条铁路：一条连接1号线与3号线，约3公里长，每公里造价300万港币；一条连接2号线与3号线，约19公里长，每公里造价是350万港币；

再新增一条由离岛区最南部，穿过大屿山中部地区，最后到达荃湾区南部的铁路线，全长约25公里，中部10公里造价为每公里400万港币，剩下15公里为300万港币”

胡茵梦总结道：“这三条铁路总共需要的预算是1605亿港币！”

“额，新增这一条路有什么用？”

顾明轩不解道。

现在支撑香江铁路有限公司的大单仍然是货运！新增的这条铁路不和123号线相连，对于货运来说完全没必要。

胡茵梦闻言仔细看了看文件上的标注，“工程部给出的解释是这条铁路完全作为客运铁路来使用。”

“那你等下告诉工程部的主管，这条铁路完全是多余的，取消掉！”

顾明轩说道。

“哦~~”

胡茵梦出去后，顾明轩又看了一下地图，前面两条铁路修建完毕的话，铁路线基本上已经闭合了整个离岛区，沿途也都是货运港口。

而铁路总长，加上原来的1号线华人重工—→荃湾区港口，8公里；2号线华人重工—→大澳，14公里；3号线华人重工—→离岛东部港口，16公里；届时将达到60公里（31981416）。

另外，出于减轻铁路线的运输压力考虑，得把单轨铁路变为双轨铁路。

也就是还得加60公里。

由于是复建，这60公里的造价应该会低一些。

让胡茵梦通知工程部的人后，他们花了一个星期做了新的预算表：

一条连接1号线与3号线的铁路，约3公里长，每公里造价300万港币；

一条连接2号线与3号线，约19公里长，每公里造价是350万港币；

复建铁路，总计60公里，每公里造价约200万港币；

3x300万19x350万60x200万一19550万

总造价19950亿港币

工期预计一年。

香江铁路有限公司之前融资所得20696亿港币，加上原本账上的流水万港币（1017105313021807210422522399）。