闻鸣的特斯拉所推出的del—s，并不是另一个世界的特斯拉所推出的del—s。

虽然从车型外观上看，两者几乎没有任何区别，但在性能和成本上，两者的区别真的很大。

并不是说闻鸣的del—s成本就便宜了很多，实际上，闻鸣的del—s在成本上要远远高于另一个世界的特斯拉所推出的del—s。

不仅仅是因为闻鸣在性能上做了一定程度的提升，还因为2010年的很多零部件成本价格，要超过几年之后的零部件成本价格。

另一个世界的这款车型是在2012年正式推出的，当时拥有能够行驶260公里、370公里、480公里三个版本，售价分别为57400美元、67400美元、77400美元。

从售价上就可以看出，另一个世界的这款车型，在成本价格上要低于闻鸣所设计的这款车型，因为他这款车型的成本价格是64000美元。

但这并不是因为闻鸣造不出来更便宜的，而是他所推出的del—s乞丐版，续航里程就达到了520公里。

苹果公司只做高端的设计理念，让闻鸣完美的应用在了他的特斯拉公司之中。续航里程只有260公里的纯电动汽车，做出来干什么？走销量吗？薄利多销吗？

对于汽车这种昂贵的消耗品来说，薄利多销其实是有搞头的，不然的话，丰田也不可能拥有超过1700亿美金的市值。可闻鸣在拥有了足够强大的技术之后，绝对不需要看市值来挣钱。

“现在，请各位允许我来介绍一下del—s的性能参数。”

在del—s的外观吸引了足够的目光之后，闻鸣在舞台上配合着自己背后的投影幕布，开始介绍了起来。

“纯电动汽车最让人关心的，无疑是它的续航里程。而在del—s这款车型上，我们采用了三个配置，第一个配置使用的是95千瓦时容量的电池，能够让它的续航里程达到520公里。第二个配置使用的是，115千瓦时容量的电池，能够让它的续航里程达到620公里。而这款车型的的是，电池的容量和充电时间并没有太多的关系，因为我们特制的充电桩，完全可以根据电池容量的不同，而改变输出功率。”

闻鸣的玩笑现场确实有人笑了，但也只是那些媒体记者，对于那些受邀而来的同行们来说，这个笑话简直是一场灾难。

“当然，并不是任何时候都能够找到我们特斯拉的充电桩，虽然我们准备近期内在全美投入至少15000个充电站，但如果没有充电站和特制充电桩的时候，使用普通的家用充电接口来为del—s充电，需要多长时间呢？”

“7个小时，只要你在车库之中把del—s的充电线插在你的家用插座上，那么，你睡一觉醒来之后，它就能够再次带着你飞驰720公里。”

“除此之外，我们还为特斯拉单独设计了太阳能充电模式，只需要增加相关的配套零件，就可以在阳光充足的情况下，用10个小时的时间，为你的del—s充满电。”