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第三百六十七章 副驾驶监督机长

成镇打断了徐清的话:“我有眼睛,我当然在知道这是机场图,我是说这些笔迹是什么意思?”

“这个机场图复印的效果很差,我就把s6滑行道的连接点描了一下,这样看起来明显一点儿。”徐清说道。

“航图是你能动的的?万一你标错了怎么办?我跟着这个航图滑错了怎么办,你能把责任都担下来吗?能吗?”成镇连连质问徐清。

“这”徐清还真被问住了,思虑再三,觉得成镇说的还真有几分道理。自己虽然出于好意,但是私自标注航图,出了问题,好心也会变成坏意。

想通了这点儿,徐清立马说道:“我再去拿一张。”

说完,就往签派席那边跑。准备再拿一张机场图过来。可是刚走两步,后背感觉被什么东西砸了一下,转身一看,发现地面掉落下一个纸团。

徐清拾起纸团,掰开一看,正是那份纸质的机场图。

再是抬头,成镇正一脸似乎无事发生的表情在弄平板,仿佛地上的纸团跟他没什么一样。

徐清深深地看了眼成镇,发现成镇的嘴角和眼角都有隐约的笑意,充满了不屑,犹如如此对待一个副驾驶会让他有莫名的成就感。

默默地将纸团捏紧,攥进口袋里,徐清面无表情地到了签派席,跟签派又要了张纸质的机场图。

徐清所经历的一切被签派员看在眼里,签派员在将纸质机场图交给徐清的时候,轻声说了两个字:“忍耐!”

这一刻,徐清心里起了一个念头。

“机长,这个应该没问题吧。”徐清言语平静地将纸质机场图放在成镇面前,脸上没有一丝波澜,好像裤袋子里的那个纸团不存在一样。

成镇看都没看纸质机场图一眼,而是一根手指按住航前准备卡。徐清看去,成镇指的位置是航前准备卡中关于特殊程序的地方。

这一栏中有航路释压程序,单发程序,rnpar程序以及其它特殊程序的选项。

n市机场并没有特别的单发程序。周围都是平原,也没有专门的释压程序。倒是有rnpapch程序,但是没有更精密的rnpar程序。徐清很奇怪,成镇指这个干嘛,又没什么好说的。

“n市的减噪音程序是什么?”成镇话锋一转,根本没有问航前准备卡上的问题,而是一个比较偏门的问题。

徐清心头一紧,还好他特意看过机场细则,不然现在不就是要被抓住把柄了。

徐清回忆了下,便是说道:“在一千五百尺调定爬升推力,在三千英尺的时候开始按增速计划收襟翼。”

正常是一千英尺选择n1方式,调定爬升推力,在一千五百尺的高度开始增速收襟翼。

w市机场也有减噪音程序,不过是在一千英尺调定爬升推力,在三千英尺增速收襟翼,跟n市的减噪音程序略有不同。

成镇略有惊讶,现在虽说减噪音的意识越来越强,很多机场也制定了减噪音程序,但是,减噪音程序并没有很好地贯彻下来。有些机场要求得很严格,有些机场的管制却不是很在意。至少n市机场很少真正执行过减噪音程序,因而,很多星飞航空的飞行员即便n市机场是基地运行,但是还是有很多飞行员不知道这个减噪音程序。

因为根本用不上!

就是这么偏的知识,徐清竟然知道!

徐清松了一口气,他闲暇时候翻机场细则的习惯。不说其它机场,自家的基地机场的机场细则怎么也要翻翻吧。恰好,在飞行程序一章中,徐清就看到过减噪音程序。

徐清大呼侥幸,幸好自己有喜欢看书的好习惯呢!

“那n市机场的最小间隔是多少,垂直间隔是多少?”在徐清还在庆幸的时候,成镇抛出了下一个问题。

“什么?”徐清满头问号,这个也要记着吗?n市不是雷达管制的机场吗?还需要飞行员自己关注,保持间隔不成?

合着飞行员不仅要操纵飞机,还有担任一部分管制的活?

“不知道吗?”成镇伸出一根手指:“这是第二次了!机场航图一次,现在连基地机场的最小间隔都不知道,第二次!事不过三,还有一次!”

“好了,乘务组呢?”成镇问道。

徐清:“乘务组连飞,在飞机上。前机还有一刻钟落地。”

“机位呢?”

“253!”

“那不远,我先去抽烟了。你去要车吧,一刻钟之后进场。”

飞行准备室里是绝对禁烟的,要抽烟只能到外面的吸烟室。成镇将平板丢给徐清,自己先出去来一口了。

徐清留在飞行准备室收拾东西,待会儿跟车队确认一下进场车牌号。可就在收拾完的时候,却是见到准备室沙发那边不知何时有一个熟人。

李先奕!

徐清准备给李先奕打个招呼,但是众目睽睽之下又不愿让别人知道自己跟李先奕认识。旋即,暗中给李先奕打了个手势,示意他出去。

李先奕会意,一脸笑意地出了准备室,徐清随即跟上。

二人到了一处无人的角落,李先奕上来就笑:“和神仙飞感觉怎么样?需要我给你换一下班吗?这种好班,讲道理他一百年都应该飞不上才对,怎么就排给他了?”

徐清这两天的班都是跟成镇一起,这两天都是好班,按理说应该轮不到成镇这种各路讨嫌的机长来飞。可就是搞不明白的是,不知道是不是走了狗屎运,两天好班就是排到了成镇。

“算了,又不是过夜,几个小时的事儿,又不是没被恶心过。”徐清不是很在乎这个。

见到李先奕,徐清想起了之前的那个念头,便说给了李先奕听:“我觉得有必要整治一下某些机长教员的工作作风问题了。某些机长教员似乎不把副驾驶当人啊,这种风气必须扼杀掉。”

“你想怎么办?”

徐清:“我觉得有必要给副驾驶开一个发言渠道,揪出那些不把副驾驶当人的机长教员们。”

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