徐清找了石中豪的电话，打过去之后把情况了一遍，石中豪想都没想就答应了，甚至还问需不需要他给调度再打个电话。徐清连忙不用，自己去就可以，另外还把过段时间要聚餐的事儿提了一嘴。

有帘班机长的同意，调度很爽快地就把徐清的航班计划拿下来了，这样就不需要请事假扣钱了。

解决完取班的事，徐清就上网预定机票。他按照周三航班落地的时间往后推四个时买的机票，免得出现延误，余度大一点总归是好的。

唯一让徐清有些肉痛的是临近春节，机票稍稍有些贵，不过好在贵得还不算离谱，只是比正常贵了两成左右。不过再过十几，机票价格就要翻番了。

可惜，蓝航空只有一班早上十点起飞的航班，还是经停的，等到落地都快傍晚了，时间拉得太长了。否则，徐清为了省钱也可以加那班机组。

最后，徐清买的是东方的机票吗，傍晚六点四十起飞，飞行时间大约两个半时，九点出头落地，落地之后速度快点还可以赶上最后一班公交回家，计划安排得明明白白。

按照约定，徐清把箱子还给杨雪之后，还给她把模拟机的流程梳理了一遍。

徐清不知道杨雪的操纵能力怎么样，但是理论是真的渣，复训课程中的课前理论问题，十道有七道不清楚。害得徐清不仅要给她讲程序，还要给她补理论。

徐清有的时候真觉得自己跟老妈子似的，不管是对瞿星还是杨雪，自己是不是应该考虑收收费啊，服务这么周到来着。

时间掠到周三早晨，徐清早早就起了床，他比正常的出发时间还早了一刻钟，毕竟今的机长“不好伺候”不能让他抓住一点儿把柄。

因为起得太早，徐清上车之后没多久就睡着了，一直到收费站的时候才迷迷糊糊地醒过来。

扫了扫窗外，徐清不由地有些奇怪，窗外雾蒙蒙地根本就开不清。由于视线不好，司机也开得特别慢，好在徐清提前地比较多，不虞有迟到的风险。只是这气变化也太快了，他记得刚才出门的时候，一点雾也没有啊。

问了一声司机师傅，司机也是在收费站附近才开始有雾的。

徐清皱着眉，看了眼tar报，不看不知道，一看吓一跳，k市机场现在静风，垂直能见度为零！

徐清从开始学飞到现在还是第一次看过垂直能见度是零的情况，今也算是开了眼界了。直到车子开得离机场越来越近，徐清才发现垂直能见度为零真不是乱的，车窗外整个都是雾蒙蒙地一片，前方能见度估计也就十米以内，再远的地方根本看不清。

徐清心里暗自埋怨，怎么赶上这种气，还是静风，静风的话，雾怎么散呢？

垂直能见度为零，这还飞个锤子，他可是订了机票的。

如果能取消还好，大不了他在公司待一段时间，到了傍晚雾气怎么也能退下去了。就怕航班不取消，一直推迟，万一推迟过多，让自己赶不上傍晚的飞机可怎么办！