几人坐在沙发上，喝着茶聊了一会儿。

聊的内容是飞行汽车。

按照孙大虎的说法，飞行汽车很快就能量产了。

最为关键的是，飞行汽车的价格并不是很贵，也就七八十万的样子。

在国内这样的价格，绝大多数的人都能买的起。

至于国外，按照政策，再多的钱都买不到。

之后，孙大虎又做了延伸，说飞行汽车不仅仅在地球和月球上使用，还有设想中的天空城和其他的星球。

接着又聊到了国内的政策，总结一下就是鼓励国内所用企业和公民积极参与太阳系的开发，而禁止国外一切企业、公民的参与。

对于这样的政策，苏哲几人都有着不同的看法，但一致肯定了相关政策。

见时间差不多了，孙大虎离开了主任办公室。

待孙大虎离开后，宗兰月三名助理开始做起了工作报告。

工作报告的主要内容说的是正在进行的项目和即将开始的项目。

如正在进行的三门计划。

按计划，再有一个月左右，也就是九月左右，三门计划全面完工。

地面部分的有超级强子对撞机、光能终端接收器、光束通道发生器。

太空部分有已经完成建造，且投入使用的太空港、太阳能收集站、光能传输站，还有即将建造的五个太阳能收集站和三个光能传输站。

又如光柱工程。

从三门计划中的太阳能收集站和光能传输站来看，光柱工程是完全可行的。

不过光柱工程是遍布整个太阳系的。

按照光柱工程设计的初衷，太阳系内每一处都能使用光柱工程所提供的能源。

要达到这样的要求，就需要众多的太阳能收集站和光能传输站。

为了能够顺利的完成光柱工程，前期将会在离地球三十万公里的轨道上建造太阳能收集站和光能传输站的组装线。

而月球上和地球上将会建造相应的产业链。

等三名助理的工作报告结束时，时间已经来到了下午二点。

一行五人来到了校室内体育馆。

此时，校室内体育馆坐满了。

不仅有那些参与人体研究项目的一万名成员，还有学校其他学院的老师和学生。

对于这样的大场面，苏哲已经习以为常了。

和众人打过招呼后，直接进入了主体，开始讲解对人体研究的目标。

苏哲讲解的时候说的轻描澹写，说是要解决人的生老病死，以及意识由来的问题。

众人听苏哲这么说，即意外又震惊。

苏哲没有理会众人的震惊，继续从各个学科的角度讲解人体研究项目。

其主要从物理、化学、生物三个学科的角度阐述对人体的研究。

很快，时间来到了下午五点。

苏哲认真的说道：“对人体的研究，最难的是人的大脑，相对的，我们整个团队中研究大脑的人数最多，对于研究大脑，我们有着一个很明确的目标，那就是脑机结合，用意识直接控制电脑等相关的设备，对于……”

下午六点，苏哲、范晓明两人在鼓掌声和欢呼声中离开了校室内体育馆。

接下来的两天，苏哲和范晓明两人继续参与同步轨道上太阳能收集站和光能传输站的建造。

对于三门计划来说，再将五个太阳能收集站和两个光能传输站建好，太空部分也就完成了建造。

当然，这指的是三门计划的太空部分。

相对的，三门计划的太空部分只是光柱工程的开始。

这两天，同步轨道上很忙碌，有着不断停靠的飞碟，也有不断穿梭的人形彷生机器人和穿着装甲型太空服的专业人员。

这些人要不在帮着飞碟卸货，要不再忙着建造太阳能收集站和光能传输站。

忙碌的不仅仅是地球同步轨道上的这些人形彷生机器人和穿着装甲型太空服的专业人员。

以太空港为中心搭建起来的四条光束通道一直没有停息过。

四条光束通道，其中三条光束通道连接的是地面和同步轨道上的太空港。

这三条光束通道的直径是三十米，其中一条连接的就是塔木戈壁。

这条光柱通道一直没有闲着，不是在运输建造太阳能收集站和光能传输站的物质，就是在给月球上运物资。

至于其他两条直径三十米的光束通道，一条不断飞过的是各类的探测器。

这些探测器的目标是太阳系的各处，目的是探测太阳系的每一处，为之后太阳系的全面开发做准备。

另一条光束通道不停的飞着飞碟，不过这些飞碟不是为九天研究中心和陵州理工大学服务的，而是为了ss-防御系统所服务的。

最后就是太空港到月球轨道的直径为一百米的光束通道了。

由于这条光束通道的直径是一百米，其可以同时通过多艘飞碟或者探测器。

这条光束通道也是一刻没有停过。

要不就是运输物资前往月球的飞碟，要不就是飞向太阳系各处的探测器。

这四条光束通道之所以这么繁忙，一是的确有这些需求，最为重要的是这四条光束通道使用的能源不是由地面提供的，而是由远在水星轨道上的太阳能收集站提供的。

……

八月五号晚上七点。

测试机场，一百零二位身穿装甲型太空服的人员正在排队进入蓝雀号飞碟。

这一百零二人中，其中一百人驻留月球永久性基地的人员，剩下的两人分别是苏哲和范晓明。

两人这次过去主要的目的是为了参观月球建造的永久性基地。

一段时间后，一百零二人全部进入了蓝雀号飞碟。

在确认无误后，蓝雀号飞碟主发动机启动，其缓缓地升空。

进入光束通道后，蓝雀号飞碟开始加速。

当然了，其加速度为一点二个g。

正在光束通道飞行的蓝雀号飞碟中，苏哲和范晓明两人坐在相邻的座位。

这次前往月球的人数是一百零二人，但蓝雀号飞碟内部有着八百个座位，所以整个飞碟内部看起来空荡荡的。

相对苏哲和范晓明两人来说，他们是第二次上月球了，两人没啥可激动的，和坐飞机没啥区别。

可其他一百人就不同了。