刚砍下来的树木不能用于造船，临时用的可以，长时间用不可以，因为那细胞还在生长，会撑坏船体。

古人当然不知道植物细胞了，但是他们知道这个道理，所以一般都要晾上一两年的木头，等植物细胞死亡了，不再生长了后再用。

而张国安他们所造的木料干燥室，则直接烘干杀死植物细胞，这样，木料就可以在短时间内直接用了。

厂长张老实不懂其中的原因，但是什么木料可用，什么不可用，他可是看一眼就知道的。

除此之外，他对这里的木工机床大感兴趣，特别是那个风车式圆锯，这简直是破大木和锯各种板材的最好工具了！

这个看似简单的锯木头，中间的学问不容小视。

造船的原木料特别粗长，这要求锯木工手艺精湛，一根根锯下来一匝齐，容不得几公分的误差，否则一长根木材就锯废了。

木头锯好后，还需要很好的干燥和防腐处理，这样，造出的船只才坚固耐用。

但是当张老实他们学会用那个风车式圆锯后，顿时感觉容易多了，再加上那个所谓的干燥室，一切变得方便。

他们原先是一左一右两个人拉大锯，现在则变成了两个人在一面共同操纵，这简直是省了大力气了！

造船好比盖楼房，搭好骨架，做好水密隔舱，再一层层往上建，然后铺甲板、建舱室……是一项技术性很强的工作，但是，它对每一个构件更是要求严格的，有了这些木工设备，那是如虎添翼了。

所以，张老实厂长现在说年底能出船，这是给自己放宽了许多的条件。

张老实厂长的船厂和盐场一样，都在八道河的左岸，所以他们将来扩建的空间，如果需要，可以说是无限大了。

现在，他们正在海边挖一个长五十米，宽三十米，深七米的干船坞，加上通向大海槽道，这还是一个大工程呢。

眼下，带来的那一千多煎盐的厢兵，正在开挖呢。(未完待续。)

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