林芳没想到，刚刚与峨眉峰告别的她，竟然要跟着爷爷一同南下。

没有任何的犹豫，林芳便痛快的答应了下来。

而当爷爷把细节告诉她的时候，林芳顿时感觉压力好大。

就在刚刚，李悦担心他有可能会战死，想让自己帮他做些事情。

可是，明明话已经到了嘴边，他却硬生生的吞咽了回来。

如果两个人是自由恋爱，并且有了一定的感情基础，他怎么会说不出口呢！

如今，组织把这么重大的任务交给她，林芳真怕自己处理不好。

不过，看着爷爷期盼的眼神，林芳答应的很痛快也很认真。

在另一边，李悦并不知晓这一切。

因为此时的他，正在给moss下令制造一架f22。

只是，下令制造之前，李悦准备修补一下f22的缺点。

想当年，f22参与美空军竞标之际，其实是处于外行人领导内行人造飞机的尴尬大环境。

作为全球最强空军，按理说美空军不可能是外行人。

可是，在下一代战机的设计要求中，他们的确犯下了不可饶恕的错误。

根据美空军的招标设计要求，下一代战机要具备4s性能。

雷达隐形stealth。

超音速巡航super sonic cruise。

超机动super maneuverability。

超级信息优势superior avionics for battle awareness and effectiveness。

在当时看来，这4大标准非常完美。

能提出这种标准的人，怎么看都不像是外行。

可是，时间是检验历史的唯一标准。

随着时间的流逝，最终证明其中一项指标尴尬的让人抠脚。

当种花家也有能力研制隐身战机时，这4s指标变成了三个‘突出’。

j20的设计师杨伟在媒体面前介绍过，j20第一个突出隐身，第二个它突出远程的打击能力，第三个突出的是信息化作战的能力。

此时，跟f22的4s指标对应就会发现，所谓的超机动性简直就是一个笑话。

在f22招标的年代，正是历史最佳空战电影《壮志凌云》大行其道的年代。

电影中敌我双方在空中缠斗，让观众看的血脉喷张。

而在同一时间，大毛熊搞出来的苏27，竟然还能飞眼镜蛇机动。

面对高速而来的空空导弹，不知道有没有飞行员敢使用这一招。

除非真有飞行员认为空空导弹是撞击型爆炸引信，否则但凡有脑子的飞行员，都不敢在敌人还有空空导弹的情况下贸然降速使用这一招。

对于空空导弹来说，只要靠近目标即可完成自爆。

能过碎片，就能杀伤敌人。

甚至有些地空导弹的爆炸弹头中，便有大量的实心钢珠或者钢棒。

只要弹头爆炸，便能在空中形成了一个巨大的杀伤范围。

这种杀伤模式，远比非要击中战机更有效。

而这种杀伤模式，也是唯一有可能拦截洲际核弹的模式。

想要正面撞击一枚速度恐怖的核打击洲际导弹，这种对己方拦截导弹的控制力远比想象中更困难。

因此，绝大多数国家拦截洲际导弹的方式，便是尽可能的靠近。

等靠近后，制造超大范围的空中碎片杀伤区。

这种杀伤模式，同时也是军舰近防炮的防御模式。

1分钟打出上万发弹药，在敌方目标之前形成异常密集的弹幕区，从而通过碰撞摧毁来袭目标。

正是导弹攻击手段的快速发展，这些所谓的超机动性，在信息化作战的未来，是非常可笑的设计要求。

更离谱的是，f22竟然为了空中缠斗，竟然在飞机上还加装了机炮。

甚至到了f35的出现，依旧出现了这种过时的设计。

而j20在设计之初，就没有给飞机加入机炮。

不过，j20在设计之初，也被鹰酱的4s指标忽悠。

当年也刻意追求过超机动性指标，为此j20有了一对鸭翼。

而这，在军工领域内，种花家兔子不是第一次被老美忽悠。

随着时间的流逝，随着互联网模式的作战思想越来越浓厚。

种花家曾经的空中美男子j8，这架当年被赋予对抗f22的英雄战机，已经成了空中的挂弹平台。

起飞升空，抵达敌人防御圈之外，发射导弹然后转头就跑。

而导弹的事先信息注入，发射后持续搜索，并且飞行过程中的信息持续指引，这一切都跟j8没有任何关系。

j8就是一位爬升到空中，丢出手榴弹的美男子，能不能命中目标跟他没有任何关系。

同理，j20的战场使用，也基于这一原则。

在身后预警机的信息串流，以及空中卫星的信息串流下，j20能在极远的距离上发现敌人。

j20要做的事情，是隐身接近敌人。

等敌人进入到空空导弹的射程后，立即发射空空导弹后马上转身，然后开启超音速巡航赶紧闪现。

闪现出安全距离之后，继续回头重复刚才的流程。

这就像游戏中开了加速外挂的远程职业，速度绝对领先又有超远距离打击能力，脑子进水的傻子才跟你近身肉搏。

随着空空导弹的射程越来越远，科技含量越高的战机，越不可能发生空中缠斗。

科技进步的代差，就像bb机年代，有人笃定这就是人类的未来。

甚至抵押房产，哪怕贷款也要囤积大量bb机，等着过几年后发大财一样。

结果，手机的价格突然之间一夜变的亲民。

那些囤积bb机的人彻底傻了眼。

同理，就像燃油车在十几年前看到电动车出现在消费市场后。

尤其是看到电车毫无保值价值时，甚至嘲笑对方是傻逼。

然而，随着智能驾驶的快速普及。

虽不至于让燃油车退出市场，至少再也骂不出傻逼二字。

当美军还在迷信空中缠斗时，时代的发展会给出他们正确的方向。

到了f35研发之时，超级机动性便不再是美空军坚持的必要性能。

其实在j20诞生的30多年前，美军就已经掌握了正确使用隐身战机的秘诀。

这便是f117的纯粹隐身能力。

宁可牺牲速度，也要设计出绝对的隐身。

最初的战果，也验证了f117设计方向的正确。

只是随着时代的发展，矛与盾的优势会相互更替。

当年，f22的设计团队，绝大多数人都参与了f117的开发。

成功的经验，让这群研发人员非常抵触美空军的自以为是。