一走进厂房的铁门，立即有安保送来加厚的口罩，卢灿一愣。

黄元一边戴口罩一边解释道，“海底的东西，混杂着淤泥，臭的很，再加上我们在清洗的过程中，会添加一些化学原料，味道很刺激。”

得，老老实实带上，卢灿还记得当初黄元夫妇带自己去海边，看海底淤泥造陆时的味道。

虽然戴着口罩，可当卢灿深入到厂区内部时，依旧能闻到泥沼的腥味。

黄元透过口罩的声音，嗡嗡的，好在还能听得清。

八十年代初的海捞事业，真的好赚！

船队从三月份开始试海，到现在不过七八个月时间，他们已经从新马海峡及周边海域，打捞各种瓷器十三万多件……没有再具体的数目，因为破损率很高。在船上，稍有点破损的瓷器，就直接被船员再度扔回海中，运输途中和清洗过程中，同样有着大量破损，怎么定数目？

卢灿听着直翻白眼，还不好对他们的这种行为训斥，这就是时代特色。

不仅船队、员工不重视，连新加坡、马来和印尼政府也不重视。

新加坡政府对于民间力量疏浚海峡，表示极大欢迎，他们仅仅提到一条要求：一定要把阻塞海峡的沉船清理干净。而与新加坡相邻的柔佛，已经电话邀请过维德拍卖海捞公司，将马来一侧的海域，也给疏浚一遍，他们愿意补贴一定的资金。

现在，维德海捞公司的船队，正在清理柔佛一带海域，赚柔佛州的补贴，来弥补亏空。

这两个区域，根本就没意识到，海底瓷器是一笔难以统计的巨大财富。

卢灿听得都有些傻眼，不过，想想也符合现状。

八十年代初，正是东南亚各个国家经济腾飞的起点，几乎所有一切，都为经济发展让路。

这一过程，中国也会经历。

海峡通道的安全，直接关系航运的发展，关系进出口大业，这些埋在海底不值钱的海捞瓷器，哪有航道运输安全重要？

尽管1985年4月，法国阿罗克打捞公司举办第一次“沉船藏品拍卖会”，震惊世界，引起部分国家对海底沉船的重视，开始立法保护海捞资源。但是，那是国家层面的政策，具体落实到地方，依然是经济发展大于一切，地方政府对于海捞，依然睁一眼闭一眼。

现在是1983年年底，浅海沉船在绝大多数国家及地方政府眼中，那是一种威胁而不是财富。

因而才有柔佛州政府，补贴民间力量疏通航道的做法。

马来西亚槟城州，同样给维德海捞公司打过电话，邀请他们去疏通槟城港的出海口，不仅给钱，还承诺将政府疏浚海道所得到的海捞瓷器等物品，无偿赠送给维德海捞公司。

所以，为的海捞瓷器公司，目前的主要业务就是帮助这些地区疏浚港口、海道以及海峡，根本没时间去外海打捞沉船！

就是这么神奇！

听完黄元介绍，卢灿目瞪口呆！

晕，完全和自己当初建设海捞公司希望满世界寻找海底沉船的初心，背道而驰！

怎么听着像专业的“航道疏通船队”？

当他满腔疑惑地走进大仓之后，立即将所有怀疑置之脑外——现在这种模式也挺好！

映入眼帘的是五列很粗糙的木头双层货架，长长的看不到头，上面堆满了或零散或封箱的各种海捞器，不仅如此，靠墙部位还随意地堆放着大批瓷器。

带他们进来参观的工作人员，很随意的用脚拨弄走一只挡路的青瓷注子酒壶，“咕噜咕噜”滚得老远，然后撞在另一只黑釉瓷罐上，叮当作响，停了下来。

卢灿彻底傻眼。

那只挡路的青瓷注子酒壶，不出意外，应该是元末的龙泉系民窑瓷器，而那只黑釉罐，则是明末建窑黑釉油滴双系罐。

三十年后，这两件物品，妥妥的都可以上拍，可现在，它们被工作人员随意地踢来踢去！

真真让人感慨。

让卢灿看不过眼的事情太多太多，譬如，站在门口聊天抽烟的阿忠、阿海，还有阿木，没烟灰缸，阿海随手拿过一只清代民窑粉彩梳妆盒盖，当成烟灰缸，往里摁啊摁啊……

看得卢灿直龇牙！

东西多了，即便再强调，在那些工作人员眼中，依然不值钱！