许大茂走到了“黑寡妇”战斗机旁，仔细地打量着它。

p-61战斗机，作为二战时期的主力战斗机之一，它的外形流畅而优雅，犹如一只展翅欲飞的雄鹰。

许大茂不禁为之赞叹不已。

在北航读书期间，他曾经多次在北京航空航天博物馆一睹“黑寡妇”战斗机的风采。

他的目光被飞机的黑色机身所吸引，这种颜色使得它在战场上更加隐蔽和难以被发现。

p-61战斗机采用了先进的雷达技术，能够迅速发现并锁定目标，为轰炸任务提供了更高的精确度和效率。

为了进一步提升飞行性能，xp-61进行了一项重要的改进。

它放弃了传统的襟翼设计，而是采用了常规襟翼。

这一改变不仅提高了飞机的机动性，还增加了机翼上表面的扰流板。

这些扰流板在飞行过程中起到了关键的作用，通过改变空气流动的方式，减小了飞机在高速飞行时的阻力，从而提高了飞行速度和稳定性，使飞行员能够更加灵活地应对各种战斗情况。

许大茂迈开步子，走进了战斗机的机舱。

眼前的景象让他忍不住想要手舞足蹈，这并不是因为他看到了什么校花，而是因为他面前的这些精密仪器，就像是一场高科技的盛宴。

他这个研究机械的理工男，看的如痴如醉。

“哎呀呀，看看这些仪表板，高端大气上档次。”许大茂自言自语，一边轻轻抚摸着这些高科技玩意，仿佛在和它们进行着心灵的交流。

他的目光又转向了下方的操纵杆和按钮，每一个都有着它们的特别用途。

“这个按钮，轻轻地一按，发动机点火启动。”他边说边比划着按下的动作，脸上露出得意的笑容。

然后，他的目光落在了座舱。

“坐上去爽的很。”他说着，坐了上去，感受着那人体工程学设计带来的贴合感。

许大茂翻开看着《飞机驾驶证速成》及《战斗机日常保养与维护》上面的要领，并且再三确认。

许大茂走下“黑寡妇”战斗机，进行飞机外部的检查，确认飞机外部结构无损伤，具备飞行条件。

在再次进入座舱后，许大茂进行一系列的预启动检查。

他检查了各种仪表和系统是否正常，包括液压系统、燃油系统、电气系统和电子设备等。

这一项项检查的顺利进行，确保了飞机的各个系统都处于良好的工作状态，为发动机的顺利启动提供了保障。

在确认各项检查无误后，许大茂激动地开启电源总开关。

许大茂回忆着贾教授提到的各种细节，他使用总距油门杆来控制发动机推力和飞机速度。

在发动机启动并稳定后，许大茂再次检查各项指标，确认适合起飞，增加发动机推力，使飞机加速并最终升空。

第一次驾驶真真正正的飞机，对于任何一个飞行员来说，都是一个难忘的时刻。

许大茂此刻的心情也是如此，他既感到激动，又忐忑不安。

战斗机的复杂性、强大的性能以及与之相关的责任重大，都使得这次首飞成为了一次难忘的体验。

经过大约三个小时的飞行，这期间他可能完成了一系列的飞行动作，包括起飞、巡航、加速、模拟攻击等。

这段时间内，他不仅需要尽可能熟练地操作飞机，还要应对可能出现的各种紧急情况。